Τόσο οι θεατές όσο και πολλά μέλη των ομάδων ξύπνησαν την Παρασκευή και ετοιμάστηκαν να πάνε στις δουλειές τους. Μάλιστα, πολλοί θεατές έφτασαν στην πίστα και εκεί έμαθαν ότι ο αγώνας ακυρώνεται.
Η F1 εκτέθηκε πολλαπλά από τα τελευταία γεγονότα στο Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης, αυτό είναι βέβαιο. Η απόφαση της αναβολής οριστικοποιήθηκε την Παρασκευή και έπιασε σχεδόν το σύνολο των πάντων εξ’ απήνης. Αυτό που δεν είναι εύκολα αντιληπτό στο ευρύ κοινό ότι δεν υπάρχει ένας που αποφασίζει.
Πρόκειται για συλλογική απόφαση που χρειάζεται χρόνο.
Το παρασκήνιο στη Μελβούρνη ήταν έντονο. Όπως τόνισε ο ίδιος ο αγωνιστικός διευθυντής της Formula 1, Ρος Μπρον πέρασε όλη η νύχτα με διαβουλεύσεις:
«Υπήρχε συνεχής επαφή με τις ομάδες, τις τοπικές αρχές, την FIA, τους οργανωτές. Τα θέματα προς επίλυση ήταν πάρα πολλά. Χρειάστηκε να μαζέψουμε ξανά τις ομάδες για να συνεδριάσουμε. Δεν μπορεί ένας μόνος του να πάρει απόφαση. Υπάρχουν πολλές παράμετροι που έπρεπε να αξιολογηθούν. Η επικοινωνία με τον πρόεδρο της FIA, Ζαν Τοντ που βρίσκονταν στην Ευρώπη είχε τους περιορισμούς της. Ο διευθύνων σύμβουλος της F1, Τσέις Κάρι πετούσε από το Ανόι προς τη Μελβούρνη. Οπότε όλα αυτά ήθελαν διαχείριση. Το ότι καταφέραμε να αλλάξουμε κατεύθυνση μέσα σε 12 ώρες σε κάτι τόσο σημαντικό, είναι θετικό».
Ο Μπρον εξήγησε πως υπήρχαν πολλά σενάρια για πιθανά κρούσματα και είχε προβλεφθεί το πως θα αντιμετωπιστούν: «Απλά το προφίλ του εργαζομένου στη McLaren και η επιβεβλημένη καραντίνα σε 14 μέλη, έθεσε εκτός όλη την ομάδα».
Οι πληροφορίες θέλουν τις ομάδες να ήταν διχασμένες αρχικά για το τι πρέπει να γίνει. Πρώτα οι Ferrari, Alfa Romeo και Haas δήλωσαν ότι δεν θα αγωνιστούν. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι Φέτελ, Ράικονεν μπήκαν στο αεροπλάνο της επιστροφής προτού ληφθεί η οριστική απόφαση. Επίσης, είναι λογική η στάση που τήρησαν οι Ιταλοί δεδομένων των παραστάσεων που είχαν από τη χώρα τους. Οι Red Bull και Alpha Tauri ήθελαν ν’ αγωνιστούν. Εν τέλει το βάρος έπεσε στη Mercedes και στις ομάδες που προμηθεύει με μηχανές, την Racing Point και την Williams. Οι πρωταθλητές αποφάσισαν να μην αγωνιστούν και η ιστορία έλαβε τέλος με τη Renault να προσθέτει την ψήφο της στο τελικό 7-2 υπέρ της αναβολής. Η McLaren είχε ήδη αποχωρήσει.
Αναφερόμενος στο τι μέλει γενέσθαι, ο Ρος Μπρον δημιουργεί ανησυχίες και ερωτηματικά: «Πήραμε το μάθημά μας. Έχω αντιμετωπίσει ξανά, οικονομική κρίση, δράμα, η κλίμακα αυτού που αντιμετωπίζουμε σήμερα είναι τεράστια. Πρέπει να είμαστε ρεαλιστές για το πότε μπορούμε να ξεκινήσουμε, πάνω σ’ αυτό εργαζόμαστε τώρα. Θα φτιάξουμε νέο πρόγραμμα που θα περιλαμβάνει όσους περισσότερους από τους χαμένους αγώνες γίνεται».
Εδώ τα πράγματα περιπλέκονται σοβαρά καθώς οι ομάδες έχουν μείνει χωρίς αντικείμενο, οι χορηγοί χωρίς προβολή και οι οργανωτές με το λογαριασμό στο χέρι, αλλά χωρίς έσοδα. Είναι προφανές ότι οι αγώνες που γίνονται με κρατική πρωτοβουλία όπως σε Μπαχρέιν, Βιετνάμ, Αζερμπαϊτζάν, Ρωσία, Σιγκαπούρη, Άμπου Ντάμπι μπορούν εύκολα να διαχειριστούν μια αναβολή. Δεν υπάρχει ιδιωτικό επιχειρηματικό ρίσκο, αλλά κρατική βούληση για προβολή του τόπου μέσω της F1. Δεν ισχύει το ίδιο για τα Ευρωπαϊκά GP εκεί οι οργανωτές θα βρεθούν αντιμέτωποι με οικονομική καταστροφή καθώς το δικαίωμα οργάνωσης που πληρώνουν είναι από 20-40 εκ. ευρώ. Επίσης μένει να απαντηθεί κατά πόσο θα είναι αποδοτικό για τους χορηγούς, να γίνονται αγώνες σε μια οικονομία που θα μετράει πληγές.
Είναι βέβαιο ότι αυτή τη στιγμή δεν μπορούν τα μέλη της F1 να πάρουν μια απόφαση καθώς λείπουν κρίσιμες παράμετροι. Προφανώς όμως το πιο θετικό ρεαλιστικό σενάριο είναι από Ιούνη και βλέπουμε…
Τούτου δοθέντος απομένουν μόνο οι τυπικές ανακοινώσεις για την αναβολή των επόμενων GP σε Μπαχρέιν (22/3), Βιετνάμ (5/4), Ολλανδία (3/5), Ισπανία (8/5), Μονακό (24/5).