Αμαξοστοιχία εκτελούσε το δρομολόγιο από Σίδνεϊ προς Μελβούρνη μεταφέροντας περίπου 160 επιβάτες, όταν γύρω στις 7.45 το βράδυ της Πέμπτης, από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία εκτροχιάστηκε και ανετράπη κοντά στην περιοχή Γουάλαν, 45 χιλιόμετρα βόρεια της Μελβούρνης, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν ο οδηγός και ο συνοδηγός και να τραυματιστούν δεκάδες επιβάτες.

Το τρένο είχε καθυστέρηση και σύμφωνα με μαρτυρίες επιβαινόντων, τη στιγμή του εκτροχιασμού ο οδηγός τούς ανακοίνωνε ότι θα προσπαθούσε να καλύψει το χρόνο.
Οι επιβάτες περιγράφουν φρικιαστικές σκηνές, καθώς λόγω της ανατροπής σωριάστηκαν με βία στο εσωτερικό των βαγονιών.

Ασθενοφόρα έσπευσαν άμεσα στην περιοχή του ατυχήματος για τη διακομιδή των τραυματιών στο νοσοκομείο.

Τις τελευταίες ημέρες πραγματοποιούνταν έργα συντήρησης των γραμμών και όλα τα τρένα κινούνταν μέσω της παράκαμψης του Γουάλαν.

Όπως επιβεβαιώθηκε από το Ambulance Victoria ένας από τους τραυματίες διακομίστηκε αεροπορικώς σε νοσοκομείο της Μελβούρνης ενώ άλλοι τέσσερις νοσηλεύονται σε σταθερή κατάσταση στο νοσοκομείο Northern Health στο Epping.

Το τρένο αναχώρησε από τον Central Station του Σίδνεϊ στις 7.40 την Πέμπτη το πρωί με καθυστέρηση περίπου δύο ωρών και σύμφωνα με το πρόγραμμα επρόκειτο να αφιχθεί στον σταθμό Southern Cross της Μελβούρνης στις 6.30μμ..

Οι επιβάτες που δεν τραυματίστηκαν από την ανατροπή της αμαξοστοιχίας επιβιβάστηκαν σε λεωφορεία και έφτασαν στην Μελβούρνη στις 10.30 το βράδυ.

Δεκάδες πυροσβέστες παρέμειναν επί ώρες στο σημείο του ατυχήματος σε μια προσπάθεια να απομακρύνουν τα συντρίμμια από τις γραμμές.

Το Γραφείο Ασφάλειας Μεταφορών Αυστραλίας (Australian Transport Safety Bureau) ξεκίνησε έρευνες για τη διαλεύκανση των αιτιών που προκάλεσαν τον εκτροχιασμό της αμαξοστοιχίας.

Η συγκεκριμένη αμαξοστοιχία τύπου XPT (Express Passenger Train) εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Σίδνεϊ, Μελβούρνης, Βρισβάνης, Ντάμπο, Γκράφτον και Καζίνο και η ταχύτητά της κυμαίνεται στα 160 χλμ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τον περασμένο Δεκέμβριο, το Υπουργείο Υποδομών της χώρας αποφάσισε ότι η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Μελβούρνης–Άλμπουρι δεν θα πρέπει να συμπεριληφθεί στη λίστα προτεραιοτήτων του.