H Αυστραλία ανακοίνωσε ότι κάλεσε τον πρεσβευτή της Κίνας για να του επιδώσει διάβημα διαμαρτυρίας μετά την ξαφνική ανακοίνωση του Πεκίνου για τη δημιουργία Ζώνης Εναερίου Ελέγχου πάνω από την Ανατολική Σινική Θάλασσα.
“Η στιγμή και ο τρόπος της ανακοίνωσης αυτής από την Κίνα δεν βοηθούν, δεδομένων των υφιστάμενων εντάσεων στην περιοχή ούτε θα συμβάλουν στην περιφερειακή σταθερότητα” δήλωσε η υπουργός Εξωτερικών, Τζούλι Μπίσοπ.
Παράλληλα, οι δύο μεγαλύτερες ιαπωνικές αεροπορικές εταιρίες αποφάσισαν να σεβαστούν την ζώνη εναερίου ελέγχου που κήρυξε το Σάββατο το Πεκίνο, παρά την αντίθετη θέση της ιαπωνικής κυβέρνησης.
Η Japan Airlines (JAL) και η All Nippon Airways (ANA) μαζί με τη θυγατρική της Peach Aviation δήλωσαν ότι στο εξής θα παρουσιάζουν τα σχέδια πτήσης τους στην περιοχή αυτή προς τις κινεζικές αρχές, κυρίως για την ασφάλεια των επιβατών τους. “Λάβαμε τη απόφαση αυτή σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς. Η ασφάλεια είναι η απόλυτη προτεραιότητά μας. Οφείλουμε να αποκλείσουμε στο μέγιστο βαθμό κάθε πιθανότητα σεναρίου καταστροφής” δήλωσε ο εκπρόσωπος της ΑΝΑ. Χθες η JAL είχε ανακοινώσει επίσης ότι θα σεβαστεί τις κινεζικές απαιτήσεις.
Το Σάββατο οι κινεζικές Αρχές επέβαλαν μονομερώς την Ζώνη Εναερίου Ελέγχου πάνω από μεγάλο τμήμα της Ανατολικής Σινικής Θάλασσας, μεταξύ της Νότιας Κίνας και της Ταϊβάν, περιλαμβάνοντας κυρίως το μικρό αρχιπέλαγος των νησιών Σενκάκου που τελεί υπό ιαπωνικό έλεγχο, αλλά το διεκδικεί το Πεκίνο με το όνομα Ντιαογού.
Η Κίνα απαιτεί στο εξής κάθε αεροσκάφος που πραγματοποιεί πτήση πάνω από την περιοχή αυτή να παρουσιάζει εκ των προτέρων το ακριβές σχέδιο πτήσης του, να δηλώνει σαφώς την ταυτότητά του και να διατηρεί τηλεπικοινωνίες που επιτρέπουν να απαντά γρήγορα και επαρκώς στις αιτήσεις αναγνώρισης των κινεζικών Αρχών, διαφορετικά θα υπάρξει επέμβαση των ενόπλων δυνάμεων.
Οι ιαπωνικές Αρχές απάντησαν αμέσως ότι η “ζώνη” αυτή δεν έχει καμιά εγκυρότητα για το Τόκιο.
Το ιαπωνικό υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε ότι επικοινώνησε με τις δύο αεροπορικές εταιρίες για να τους πει ότι “τα μέτρα που ελήφθησαν από την Κίνα δεν ισχύουν στην Ιαπωνία και ότι η θέση της κυβέρνησης είναι πως τα ιαπωνικά αεροσκάφη πρέπει να συνεχίσουν να πετούν σύμφωνα με τους προηγούμενους κανονισμούς”.
Πάντως, οι επενδυτές στο χρηματιστήριο του Τόκιο δεν έλαβαν υπόψη τους την ασαφή και τεταμένη κατάσταση. Τιμώρησαν τις δύο εταιρίες. Η μετοχή της ΑΝΑ μειώθηκε κατά 1,42% στα 208 γεν και αυτή της JAL κατά 1,33% στα 5.190 γεν.
Οι τόνοι ανέβηκαν μεταξύ της Ιαπωνίας και της Κίνας, με την μια να καλεί τον πρεσβευτή της άλλης επιδίδοντας διαβήματα διαμαρτυρίας, μετά την κινεζική απόφαση της επιβολής ζώνης εναερίου ελέγχου.
Την ίδια ημέρα, οι ΗΠΑ, βασικός σύμμαχος και προστάτης της Ιαπωνίας, χαρακτήρισαν το μέτρο “εμπρηστικό”.
Τη διαμαρτυρία της για την επιβολή ζώνης εναερίου ελέγχου εξέφρασε και η Νότια Κορέα, άλλος σημαντικός σύμμαχος της Ουάσινγκτον, όπως και η Ταϊβάν, η οποία επίσης διεκδικεί το νησιωτικό σύμπλεγμα.
Εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο οι σινο-ιαπωνικές σχέσεις βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδό τους εξαιτίας της εδαφικής διαφοράς για τα νησιά Σενκάκου, η οποία χρονολογείται από παλιά αλλά εντάθηκε μετά την εξαγορά από το ιαπωνικό δημόσιο τριών εκ των ακατοίκητων νησιών Σενκάκου από τον ιάπωνα ιδιώτη ιδιοκτήτη τους τον Σεπτέμβριο του 2012.
Η Κίνα στέλνει τακτικά πλοία της ακτοφυλακής της και αεροσκάφη για να δηλώνει την παρουσία της στη διαφιλονικούμενη περιοχή.
ΤΟ ΠΕΚΙΝΟ ΑΠΟΡΡΙΠΤΕΙ ΤΙΣ ΑΝΗΣΥΧΙΕΣ ΤΗΣ ΚΑΜΠΕΡΑΣ
Το κινεζικό υπουργείο Εξωτερικών ανακοίνωσε ότι απορρίπτει τις ανησυχίες της Αυστραλίας για τη νέα κινεζική ζώνη αεράμυνας στη Θάλασσα της Ανατολικής Κίνας ύστερα από την απόφαση της Αυστραλίας να καλέσει τον κινέζο πρεσβευτή για εξηγήσεις.
“Τα ανεύθυνα σχόλια της αυστραλιανής πλευράς για την κινεζική ζώνη αναγνώρισης αεράμυνας στη Θάλασσα της Ανατολικής Κίνας είναι απολύτως εσφαλμένα και η Κίνα δεν μπορεί να τα αποδεκτεί”, αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο εκπρόσωπος του υπουργείου Κιν Γκανγκ.