“Φωτιά” έχουν πάρει οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές της υπουργού Κοινωνικών Yπηρεσιών Τζένης Μικάκου και του διευθύνοντα συμβούλου της ασφαλιστικής εταιρίας, Γιώργου Καπνιά. H ελληνικής καταγωγής πολιτικός και ο επίσης ελληνικής καταγωγής επιχειρηματίας, έχουν ανταλλάξει τις απόψεις τους για το θέμα των ταξί και των εταιριών ιδιωτικής μετακίνησης, η πιο γνωστή από τις οποίες είναι η Uber.
Η κ. Μικάκου υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση ακούει προσεκτικά όλες τις πλευρές και έχει πάρει μέτρα για τον εντοπισμό και την τιμωρία οδηγών της Uber. Ωστόσο, ο κ. Καπνιάς υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση δεν κάνει αρκετά για το θέμα, ότι όλες οι παλαιότερες κυβερνήσεις Εργατικών και Φιλελευθέρων συνέβαλαν στην αποδυνάμωση της βιομηχανίας των ταξί και απαιτεί λύση εδώ και τώρα.
“Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΑΚΟΥΕΙ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΛΕΥΡΕΣ”
Η Τζένη Μικάκου, αν και δεν είναι η αρμόδια για το θέμα, αλλά η υπουργός Μεταφορών, Jacinta Allan, απάντησε ωστόσο στην επιστολή του ομογενή επιχειρηματία. Είχε ζητηθεί από την κ. Μικάκου να πάρει θέση στη διαμάχη που έχει ξεσπάσει -και καλά κρατεί- ανάμεσα στη βιομηχανία των ταξί της Βικτώριας και τις εταιρίες ιδιωτικής μετακίνησης, στις οποίες πρωτοστατεί εδώ και τρία περίπου χρόνια η Uber.
Η κ. Μικάκου τονίζει στη δεύτερη επιστολή της -την πρώτη, αν και τη ζητήσαμε από το γραφείο της δεν μας αποστάλει τουλάχιστον μέχρι την Τετάρτη το μεσημέρι, οπότε και γράφονταν αυτές οι σειρές- ότι έχει ήδη συγκροτηθεί ένα φόρουμ για τη διεξοδική συζήτηση του θέματος, με μέλη από την Ένωση Ταξί της Βικτώριας (Victorian Taxi Association), την Ένωση Οικογενειών Ιδιοκτητών Ταξί (Victorian Taxi Families), εκπροσώπους ενοικίασης αυτοκινήτων και εκπροσώπους της Uber.
Τονίζει ότι η κυβέρνηση κατανοεί τους προβληματισμούς των εκπροσώπων της βιομηχανίας ταξί, αλλά πιστεύει ότι και το θέμα με τα Uber είναι κρίσιμο. Σύμφωνα με την ίδια, η κυβέρνηση έχει γίνει αποδέκτης μιας σειράς από θετικές και αρνητικές απόψεις για την Uber, τις οποίες και μελετά. Το θέμα, πιστεύει, είναι περίπλοκο και χρειάζεται να γίνουν διαβουλεύσεις. Ολοκληρώνει την επιστολή της αναφέροντας ότι η κυβέρνηση έχει ήδη πάρει μέτρα, και μάλιστα 11 οδηγοί Uber έχουν εντοπιστεί και πληρώσει βαρύτατα πρόστιμα.
“ΟΛΙΓΩΡΕΙΤΕ”
O κ. Καπνιάς τονίζει στην επιστολή του ότι η νέα κυβέρνηση των Εργατικών δεν έχει πείσει για τι θέση που παίρνει στο ζήτημα. Παραθέτει μάλιστα έναν πίνακα που αναφέρει με τις τέσσερις εκθέσεις που έγιναν από το 1999 μέχρι σήμερα, που, σύμφωνα με τον ίδιο, τα συμπεράσματά τους συνέβαλαν στην απομείωση της αξίας των αδειών ταξί και κατηγορεί τις Εργατικές κυβερνήσεις ότι συνέβαλαν τα μέγιστα προς αυτήν την κατεύθυνση. Ως εκ τούτου, χιλιάδες ιδιοκτήτες ταξί έχασαν πολλές χιλιάδες δολάρια στην πάροδο των χρόνων και σε αυτό συνέβαλαν όλες οι κυβερνήσεις.
Τις οποίες και κατακεραυνώνει και τις κατηγορεί ότι ήταν αυτές που έχουν επωφεληθεί περισσότερο όλα αυτά τα χρόνια και έχουν γεμίσει τα ταμεία τους από την ακριβές άδειες και τα άλλα τέλη που πληρώνουν οι ιδιοκτήτες. Στρέφεται και κατά της Uber υποστηρίζοντας ότι το υπάρχον νομικό πλαίσιο είναι αρκετό για να χαρακτηριστεί αυτή η εταιρία παράνομη. Αν και η λειτουργία της Uber ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια, σήμερα υπάρχουν χιλιάδες οδηγοί που προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στους Μελβουρνιώτες χωρίς τις απαραίτητες άδειες από την Πολιτεία.
“ΥΠΕΡ” ΤΩΝ UBER ΞΑΝΑ Ο GUY
O αρχηγός των Φιλελευθέρων, Matthew Guy, επισκέφτηκε πρόσφατα τα κεντρικά γραφεία της Uber και προέτρεψε την κυβέρνηση Andrews να επιφέρει κανονισμούς που να επιτρέψουν την απρόσκοπτη λειτουργία της εταιρίας στη Βικτώρια. Ήδη από τον Ιανουάριο, ο κ. Guy είχε δηλώσει ανοιχτά την υποστήριξή του στη λειτουργία της εταιρίας, φέρνοντάς τον στο στόχαστρο της βιομηχανίας ταξί.
Και η κ. Μικάκου στην επιστολή της κατηγόρησε ότι ο κ. Guy ήταν ο πρώτος που δήλωσε την αμέριστη συμπαράστασή του στην Uber, χωρίς μάλιστα να υπάρξουν οι κατάλληλες προϋποθέσεις. Μάλιστα, επισημαίνει ότι η λειτουργία των Uber ξεκίνησε επί την προηγούμενης κυβέρνησης του Συνασπισμού.
Στο θέμα παρενέβη και το Συμβούλιο Ασφαλιστικών Εταιριών της Αυστραλίας (Insurance Council of Australia). Ο επικεφαλής του, Rob Whelan, δήλωσε ότι και οι οδηγοί και οι επιβάτες εταιριών ιδιωτικής μετακίνησης κινδυνεύουν να χάσουν χιλιάδες δολάρια σε περίπτωση που συμβεί ένα τροχαίο δυστύχημα, καθώς δεν διαθέτουν επαγγελματικού τύπου ασφάλιση. Μάλιστα, λέει χαρακτηριστικά ότι στη Νέα Νότια Ουαλία, το νομικό πλαίσιο είναι πιο αυστηρό αφού ο οδηγός που μεταφέρει κάποιο άτομο χωρίς τις προβλεπόμενες από το νόμο άδειες, μπορεί να του επιβληθεί πρόστιμο έως και $110,000.
Πριν από λίγες ημέρες, ανακοινώθηκε και το όνομα του νέοι διευθύνονται συμβούλου του Επιτροπής Ταξί της Βικτώριας (Victoria Taxi Services Commission). O Aaron de Rozario μέχρι σήμερα εργάζεται στην Υπηρεσία Επιβατών στο Υπουργείο Μεταφορών της Δυτικής Αυστραλίας.
Την τοποθέτησή του στο πόστο αυτό καλωσόρισε ο διευθυντής της εταιρίας ταξί Taxilink, ομογενής Χάρης Κατσιαμπάνης. Με δηλώσεις του στο «Νέο Κόσμο», ζήτησε από τον νέο επικεφαλή της Επιτροπής να εφαρμόσει τους υπάρχοντες κανονισμούς που διέπουν την λειτουργία της μεταφοράς ατόμων στη Βιικτώρια.
Οι τελικές προτάσεις των εκπροσώπων θα κατατεθούν τον Ιούλιο.