Τη συνέχιση της απεργίας τους αποφάσισαν οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων, κλιμακώνοντας έτσι τις κινητοποιήσεις τους, αλλά και την κόντρα τους με την κυβέρνηση για το σχέδιο νόμου που κατατίθεται σύντομα στη Βουλή και το οποίο η Ομοσπονδία των επαγγελματιών το απορρίπτει, καθώς όπως υποστηρίζεται μειώνεται η αξία των περιουσιακών τους στοιχείων.
Στη διάρκεια τηλεδιάσκεψης των προέδρων των Ενώσεων αποφασίστηκε αργά το απόγευμα της Τρίτης η συνέχιση των κινητοποιήσεων. Έτσι, αν και οι πρατηριούχοι δεν θα προχωρήσουν άμεσα σε κινητοποιήσεις, τηρώντας στάση αναμονής, οι αντλίες στα βενζινάδικα στεγνώνουν ολοένα και περισσότερο.
Οι ελλείψεις σε βενζίνη είναι πλέον γενικευμένες και ελάχιστα πρατήρια, τόσο στην Αττική, όσο και στην επαρχία διαθέτουν αμόλυβδη, καθώς τα περίπου 300 ΙΧ βυτιοφόρα, έναντι των 1.500 ΔΧ που απεργούν, δεν επαρκούν για την τροφοδοσία της αγοράς.
Ήδη, τα περισσότερα από τα 1.300 πρατήρια της Αττικής έχουν ήδη ξεμείνει από αμόλυβδη. Στη Θεσσαλονίκη 7 στα 10 έχουν κλείσει ενώ αρκετοί νομοί της βόρειας Ελλάδας έχουν «στεγνώσει». Ο δήμος Πολύγυρου Χαλκιδικής θα μείνει χωρίς αστική συγκοινωνία την Τετάρτη λόγω έλλειψης καυσίμων. Βενζίνη υπάρχει μόνο σε νησιά όπου η τροφοδοσία γίνεται με πλοία των εταιριών.
Παράλληλα δεν λείπουν τα κρούσματα κερδοσκοπίας. Στο σύνολο της αγοράς η τιμής της απλής κινήθηκε πάνω από το 1,50 ευρώ και της σούπερ ακόμη πιο πάνω από τα 1,80 ευρώ.
Στο μεταξύ, ο Σύνδεσμος των ΙΧ βυτιοφόρων, ιδιοκτησίας των εταιριών εμπορίας καυσίμων, υποστηρίζει ότι τα προβλήματα στον εφοδιασμό των πρατηρίων δεν οφείλονται μόνο στο γεγονός ότι δεν διαθέτουν τον αναγκαίο στόλο, αλλά και επειδή ο εφοδιασμός παρεμποδίζεται από ορισμένους απεργούς.
Στη Θεσσαλονίκη, εντολή για σχηματισμό δικογραφιών σε βάρος ατόμων που παρεμποδίζουν τη διέλευση φορτηγών και βυτιοφόρων ιδιωτών και εταιριών καυσίμων από και προς τα διυλιστήρια Θεσσαλονίκης έδωσε ο εισαγγελέας Ποινικής Δίωξης Ευ.Μαδεμλής.
Ο Σύνδεσμος των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) ζητά άμεση και πλήρη απελευθέρωση έκδοσης αδειών κυκλοφορίας ΙΧ βυτιοφόρων αυτοκινήτων μεταφοράς υγρών καυσίμων που χορηγούνται στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών προκειμένου να καλύπτουν τις ανάγκες.
Επιστράτευση εξετάζει η κυβέρνηση
Το ενδεχόμενο πολιτικής επιστράτευσης εξετάζει η κυβέρνηση εάν δεν βρεθεί λύση με τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων στο κρίσιμο ραντεβού που έχουν σήμερα, σε λίγη ώρα (10 το πρωί ώρα Ελλάδας) με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Μεταφορών, Χάρη Τσιόκα.
Οι βυτιοφορείς παραμένουν ανένδοτοι και αποφάσισαν να συνεχίσουν την απεργία τους, κλιμακώνοντας τις κινητοποιήσεις τους αλλά και την κόντρα τους με την κυβέρνηση, η οποία τονίζει ότι «δεν πρόκειται να αφήσει την αγορά χωρίς καύσιμα».
Σύμφωνα με «Τα Νέα», η νέα πρόταση του υπουργείου, σε μία προσπάθεια να βρεθεί λύση, είναι η παραχώρηση και δεύτερης άδειας στους μεταφορείς για καθεμία υφισταμένη, προκειμένου να αυξηθεί η αξία της άδειας, η οποία θα προσμετράται στο μετοχικό κεφάλαιο των νέων μεταφορικών εταιρειών.
Στη σημερινή συνάντηση αναμένεται να συζητηθεί και η περίπτωση των 5.500 μεταφορέων οι οποίοι μπήκαν στον κλάδο τα τελευταία δύο χρόνια μέσω μεταβίβασης αδειών και είναι αυτοί που πλήττονται περισσότερο από τις νέες ρυθμίσεις.
Ωστόσο, νέο πονοκέφαλο στην κυβέρνηση προκαλεί και η νέα απεργία που εξήγγειλαν οι ιδιοκτήτες των φορτηγών στις διεθνείς μεταφορές που μέχρι τώρα δεν συμμετείχαν στις απεργιακές κινητοποιήσεις.
«ΣΤΕΓΝΩΣΑΝ» ΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
Η απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων έχει προκαλέσει ασφυξία στην αγορά, αφού τα περισσότερα βενζινάδικα στέγνωσαν από καύσιμα.
Από σήμερα, μάλιστα, εκτός από καύσιμα, αναμένεται να παρουσιαστούν ελλείψεις στην αγορά και σε είδη πρώτης ανάγκης, όπως οπωροκηπευτικά.
Ανησυχία, μάλιστα, εκφράζεται και από τους τουριστικούς φορείς για το πως θα γίνουν οι μετακινήσεις το Σαββατοκύριακο, όπου θα φύγουν για διακοπές οι πρώτοι αδειούχοι του Αυγούστου.
Από την πλευρά τους, οι βενζινοπώλες αποφάσισαν να μην προχωρήσουν άμεσα σε κινητοποιήσεις, τηρώντας στάση αναμονής, ενόψει και της δημόσιας διαβούλευσης πάνω στις ρυθμίσεις που προβλέπει για τον κλάδο τους το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών Μεταφορών.
Πηγές του υπουργείου Μεταφορών- υπό την πίεση και των επαγγελματιών, ιδίως του τουρισμού, που πλήττονται ιδιαίτερα από την απεργία- λένε ότι στην περίπτωση που γίνει πολιτική επιστράτευση είναι πολύ πιθανό να μην ισχύσει και το τριετές μεταβατικό στάδιο για την πλήρη απελευθέρωση των αδειών.