ΑΘΗΝΑ, Κυριακή.- Χρυσάφι καλούνται να πληρώσουν με το… καλημέρα τις διακοπές τους όσοι αποφασίσουν να κάνουν φέτος τις βουτιές τουςστα ελληνικά νησιά.
Τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια παραμένουν σε μεγάλο βαθμό «τσουχτερά», ενώ κάποιες προσφορές από τις εταιρείες του χώρου είναι περιορισμένες.

Την ίδια ώρα, τα προβλήματα στο Αιγαίο μεγαλώνουν, καθώς από τα 34 πλοία στις κύριες και επιδοτούμενες γραμμές του Αρχιπελάγους, τα 13 έχουν βγει εκτός. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να πραγματοποιούνται λιγότερα δρομολόγια σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Όπως έλεγαν λιμενικοί, «δεν υπάρχουν καν πλοία για να καλύψουν τα κενά που θα δημιουργηθούν όταν αρχίσουν να προκαλούνται μηχανικές βλάβες από την υπερλειτουργία των επιβατηγών ή όταν προκληθεί κάποια προσάραξη». Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι πέρυσι 209 πλοία εκτελούσαν δρομολόγια σε όλα τα λιμάνια του Αιγαίου, ενώ φέτος ο αριθμός τους μειώθηκε σε 187.
Η έξοδος από τις άγονες γραμμές των πλοίων – κυρίως των εταιρειών G.Α. Ferries του εφοπλιστή κ. Γεράσιμου Αγούδημου και της ΣΑΟΣ του εφοπλιστή, κ. Φώτη Μανούση, που επιβίωναν από τις επιδοτήσειςέχει προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στις συνδέσεις των μικρών νησιών με τον Πειραιά. Η κατάσταση, βέβαια, οξύνεται και από την επίσχεση εργασίας που κάνουν τα πληρώματα διεκδικώντας τα δεδουλευμένα τους.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΛΙΜΑΝΙΑ

Μεγάλοι χαμένοι των προβλημάτων της ακτοπλοΐας θα είναι και φέτος οι επισκέπτες των ελληνικών νησιών, οι οποίοι είτε θα ταξιδεύουν με πλοία που αναγκαστικά θα πιάνουν περισσότερα λιμάνια είτε θα αναβάλλουν τις διακοπές για κάποιες μέρες προκειμένου να βρουν δρομολόγια για κάθε νησί.

Τα κενά που έχουν προκληθεί πάντως, το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προσπαθεί να τα καλύψει με πλοία άλλων γραμμών. Ωστόσο, όπως έλεγαν αξιωματικοί του Λιμενικού, «δεν μπορεί να γίνει κανένας προγραμματισμός αφού δεν ξέρουμε ποια πλοία είναι διαθέσιμα με συνέπεια να υπάρχουν αντιδράσεις από τα νησιά μιας και αναμένεται να δημιουργηθεί πρόβλημα με τις μετακινήσεις των τουριστών του καλοκαιριού».

Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Σύμης, κ. Λευτέρης Παπακαλοδούκας, τονίζει ότι «οι αντικαταστάτες των επιδοτούμενων δρομολογίων μπορούν να κάνουν ακόμη και μία βδομάδα να περάσουν από το νησί μας».

ΒΑΘΙΑ ΤΟ ΧΕΡΙ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ

Μία τετραμελής οικογένεια που έχει επιλέξει να παραθερίσει στο νησί της Λέσβου θα πρέπει να βάλει βαθιά το χέρι στη τσέπη. Κι αυτό γιατί ακόμη και η επιλογή του καταστρώματος με το συμβατικό πλοίο θα τους στοιχίσει 220 ευρώ, ενώ εάν «σαλπάρουν» με το αυτοκίνητο, θα πρέπει να πληρώσουν ακόμη 197 ευρώ. Εάν πάλι επιλέξουν τις αριθμημένες θέσεις, το ακτοπλοϊκό κόστος ανεβαίνει και φτάνει συνολικά τα 481 ευρώ.

Δεν είναι λίγες πάντως και οι οικογένειες που διαπιστώνοντας ότι το ταξίδι διαρκεί περίπου 10 ώρες, κλείνουν μια τετράκλινη καμπίνα προς 599 ευρώ, μετ΄ επιστροφής συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινήτου.

Την ίδια στιγμή, τέσσερις αεροπορικές θέσεις από και προς το νησί θα κοστίσουν στην οικογένεια περίπου 590 ευρώ, ενώ θα βρίσκονται στις