Έξω έπεσε στους υπολογισμούς της η εταιρία EastLink σχετικά με τον αριθμό των αυτοκινήτων που θα χρησιμοποιούν το νέο φρίγουεϊ των βορειοανατολικών προαστίων που καταλήγει στο Φράνκστον.
Τα έσοδα της εταιρίας που διαχειρίζεται τη νέα μεγάλη οδική αρτηρία της Μελβούρνης είναι κατά $400 εκατομμύρια λιγότερα από όσο αρχικά υπολόγιζε ότι θα είναι, λόγω του ότι ένας μεγάλος αριθμός οδηγών αποφεύγει να πληρώνει διόδια.
Η εταιρία ισχυρίζεται επίσης ότι η αύξηση του πληθυσμού ήταν μεγαλύτερη τα τελευταία χρόνια στα δυτικά προάστια, ενώ σοβαρό ρόλο έπαιξε η οικονομική κρίση και το γεγονός ότι αρχικά το Εργατικό κόμμα είχε υποσχεθεί στους κατοίκους των περιοχών απ’ όπου διέρχεται το νέο φρίγουεϊ ότι δεν θα υπάρχουν διόδια.
Στους αρχικούς υπολογισμούς το 2004 η EastLink προέβλεπε ότι την νέα αρτηρία θα την χρησιμοποιούν 158.000 αυτοκίνητα την ημέρα και ο αριθμός τους θα αυξάνονταν με την πάροδο του χρόνου.
Όταν όμως ο δρόμος άρχισε να λειτουργεί τον περασμένο Σεπτέμβριο, ο αριθμός των αυτοκινήτων που χρησιμοποιούσαν τον δρόμο δεν ξεπέρασε, κατά μέσο όρο, τις 135.500 την ημέρα και από τότε μέχρι σήμερα η κατάσταση δεν έχει βελτιωθεί.
Ας σημειωθεί ότι για να ταξιδέψει κάποιος από την μια άκρη της νέας αρτηρίας έως την άλλη πρέπει να πληρώσει $5,15.
