Ασταμάτητος ο ασιατικός «γίγαντας», έχει πλέον την πιο γρήγορη αμαξοστοιχία στον κόσμο.
Η οικονομική ανάπτυξη της Κίνας δεν έχει σταματημό, γεγονός που αποδεικνύεται από τα μεγαλεπίβολα projects που υλοποιούνται συνεχώς. Τελευταίο στη λίστα, το πιο γρήγορο τρένο που εγκαινιάστηκε πρόσφατα από την κυβέρνηση της χώρας, με περηφάνια και τιμές. «Τώρα είμαστε ταχύτεροι», δήλωσε χαρακτηριστικά ο υπουργός Σιδηροδρόμων Wang Yongping, εκφράζοντας παράλληλα την επιθυμία του για συνεργασία και με άλλες χώρες, στον τομέα των μεταφορών.
Η νέα αμαξοστοιχία έχει ανώτατη ταχύτητα 350 χιλιόμετρα/ώρα και θα εκτελεί σε 45 λεπτά μια διαδρομή 200 χιλιομέτρων από το δυτικό προάστιο της Σανγκάης, Hongqiao, στο τουριστικό θέρετρο του Hangzhou. H Kίνα ήδη διαθέτει το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο και στοχεύει να το επεκτείνει περισσότερο από το διπλάσιο, στα 10.000 μίλια (16.000 χιλιόμετρα) μέχρι το 2020. Την ίδια στιγμή, εταιρείες της χώρας μπαίνουν δυναμικά σε διαγωνισμούς στις ΗΠΑ για να προσφέρουν την τεχνογωσία που έχουν σε υψηλών ταχυτήτων σιδηροδρομικά δίκτυα.
Και τα φαραωνικά έργα δεν σταματούν εδώ· η κυβέρνηση της χώρας ανακοίνωσε πρόσφατα ότι το φράγμα Three Gorges, το μεγαλύτερο υδροηλεκτρικό project στον κόσμο, παράγει ηλεκτρισμό στη μέγιστη δυνατότητά του. Πρόκειται για ένα έργο 23 δισεκατομμυρίων που, μεταξύ άλλων, έχει στόχο τον τερματισμό χρόνιων πλημμυρών και την παροχή ενέργειας στα έργα που υλοποιούνται τη δεδομένη περίοδο.
Ο πρόεδρος της εταιρείας, μιλώντας στον Τύπο, έλεγε ότι πρόκειται για ένα ιστορικό γεγονός, διευκρινίζοντας ότι η ετήσια παραγωγή ισχύος θα ανέλθει στα 84,7 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες. Με αυτήν την ισχύ, το τεράστιο φράγμα θα είναι πλέον σε θέση να ελέγξει ενδεχόμενες φυσικές καταστροφές και να παράγει υψηλές ποσότητες ενέργειας.
Σε γενικές γραμμές πάντως η έρευνα που γίνεται σε επιστημονικό και ερευνητικό επίπεδο δεν αφήνει ικανοποιημένους πολλούς «εγκέφαλους» της χώρας. Φαίνεται ότι η γραφειοκρατία σε αρκετά ζητήματα και η αρτηριοσκληρωτική κυβερνητική πολιτική στέκεται αφορμή για μετανάστευση αρκετών επιστημόνων και ερευνητών. Τέλος, δεν είναι λίγοι όσοι πιστεύουν ότι η Κίνα, αν και καμώνεται πως έχει αρκετές τεχνολογικές πατέντες, στην ουσία χρησιμοποιεί ως υπόβαθρο τεχνογνωσία από την Ευρώπη.
