Μετά την Singapore Airlines, τώρα και η Qantas αυξάνει των επίναυλο καυσίμων, λόγω της εκτίναξης της τιμής των καυσίμων πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι. Ο δείκτης Brend δείχνει την τιμή του πετρελαίου διαρκώς αυξανόμενη εξαιτίας της πολιτικής κρίσης και των εξεγέρσεων στις πετρελαιοπαραγωγές χώρες του Αραβικού Κόσμου, με αποτέλεσμα οι κλυδωνισμοί στην παγκόσμια οικονομία να είναι ισχυροί, σε μια χρονιά που όλα έδειχναν ότι υπήρχαν όλες οι αναγκαίες συνθήκες για την ανάκαμψη μετά την κρίση του 2008.
Έτσι, την 21η Απριλίου, η Singapore Airlines αύξησε τον επίναυλο καυσίμων, καθώς από την έναρξη του έτους τα καύσιμα για τα αεροπλάνα έχουν αυξηθεί κατά 30%. Η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα αυξήσει τον επίναυλο από 4 έως 32 ευρώ στο εισιτήριο με βάση την απόσταση και την κατηγορία θέσης.
Αυτή η απόφαση θα εφαρμοστεί στις πτήσεις τόσο της Singapore Airlines, όσο και της Silk Air. Σημειωτέον ότι η τιμή των καυσίμων για τα αεροσκάφη έχει ξεπεράσει τα 138 δολάρια το βαρέλι και η είναι η μεγαλύτερη αύξηση τα τελευταία δυο χρόνια.
Την ίδια πρακτική θα ακολουθήσει και η αυστραλιανή αεροπορική εταιρεία Qantas Airways, η οποία ανακοίνωσε ότι προχωρά σε αύξηση του επίναυλου καυσίμων για τις διεθνείς πτήσεις, για να κατορθώσει να ανταποκριθεί στην συνεχόμενη αύξηση των καυσίμων. Έτσι αυξάνει κατά 100 δολάρια Αυστραλίας το κόστος των ναύλων για πτήσεις από την Αυστραλία προς την Ευρώπη και την Βόρεια Αμερική.
Αυτή είναι η τρίτη κατά σειρά αύξηση, ενώ έχει προηγηθεί γενική αύξηση στα ναύλα και αύξηση του επίναυλου καυσίμου στις εσωτερικές πτήσεις σε συνδυασμό με την αναδιάρθρωση του προγράμματος πτήσεων και την μείωση των θέσεων εργασίας.
«Το κόστος του καυσίμου είναι η δεύτερη μεγάλη απειλή για την εταιρεία μετά την παγκόσμια οικονομική κρίση» αναφέρει ο γενικός διευθυντής της αεροπορικής εταιρείας Alan Joyce.
Η Qantas δεν έχει μόνο να παλέψει με την αυξανόμενη τιμή των καυσίμων, αλλά έχει και αντίπαλό της τις φυσικές καταστροφές, που είναι βασικός παράγοντας για τις αγορές και ο Alan Joyce αναφέρθηκε στο σεισμό και το τσουνάμι της Ιαπωνίας, στις πλημμύρες της Αυστραλίας και στο σεισμό της Νέας Ζηλανδίας.
Ο Alan Joyce τόνισε ότι η Qantas από τον Ιούλιο του 2011 έως τον Ιούνιο του 2011 θα έχει ξοδέψει περί τα 3,7 δισ. δολάρια Αυστραλίας για καύσιμα, υπενθυμίζοντας ότι το κόστος δεν μπορεί να αντισταθμιστεί εάν δεν αυξηθεί η τιμή των ναύλων και ο επίναυλος καυσίμων.
«Εάν οι τιμές του καυσίμων παραμείνουν όπως είναι αυτή τη στιγμή, τον επόμενο χρόνο το κόστος θα είναι μεγαλύτερο κατά εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια» τόνισε.
Ήδη η Qantas υπολογίζει ότι κόστος για το καύσιμο το δεύτερο μισό του 2011 θα είναι περί τα 2 δισ. δολάρια Αυστραλίας. Η αεροπορική εταιρεία εκτιμά ότι η ζημία από την αύξηση των καυσίμων αντιστοιχεί στα 140 εκατ. δολάρια Αυστραλίας.
Ήδη πολλοί αερομεταφορείς έχουν αυξήσει τις τιμές των ναύλων καθώς η τιμή του καυσίμου ξεπερνά τα 100 δολάρια το βαρέλι και αυτό απειλεί την κερδοφορία τους, σε μια χρονιά που έχει ξεπεραστεί η οικονομική κρίση που ξέσπασε το 2008.
Παράλληλα, η Qantas, η οποία αντιμετωπίζει την απειλή απεργίας των εργαζομένων, ισχυρίζεται ότι έχει έρθει σε συμφωνία με την Ένωση Αυστραλιανών Υπηρεσιών και χαρακτηρίζει κάποιες από τις απαιτήσεις άλλων συνδικάτων ως υπερβολικές και απαράδεκτες.
