Η Qantas απέσυρε την συζήτηση για εξαγορά και εστιάζει πλέον στη επέκτασή της στην Ασία. Παράλληλα, εξετάζει τρόπους να κατευνάσει τις αντιδράσεις των εργαζομένων, χωρίς να αποσύρει τα σχέδια για μείωση των θέσεων εργασίας στην Αυστραλία. Η κυβέρνηση της Αυστραλίας, βέβαια, τόνισε ότι είναι αποφασισμένη το πλειοψηφικό πακέτο της ναυαρχίδας της χώρας να μην πέσει σε χέρια ξένων, μετά την συζήτηση που ήρθε στην επιφάνεια ότι οι μέτοχοι προκάλεσαν κυκλοφορία του κεφαλαίου.
Η συζήτηση για την εξαγορά τέθηκε ξανά στο τραπέζι σε μια από τις μεγαλύτερες εφημερίδες της Αυστραλίας, αφότου η μετοχή της Qantas έφθασε στο χαμηλότερο σημείο την προηγούμενη βδομάδα και αυτό το γεγονός ήρθε μετά την ανακοίνωση ότι η αεροπορική εταιρεία διπλασίασε τα κέρδη της, αλλά οι συνθήκες στην αγορά είναι εξαιρετικά ευμετάβλητες.
«Όσον αφορά το ζήτημα, δεν έχει τεθεί στο τραπέζι μη τυπική και άτυπη εξαγορά και κανείς δεν μας έχει πλησιάσει με αυτό το σκοπό, οπότε αυτό το σενάριο μας αφορά μόνο στο επίπεδο της κερδοσκοπίας» τόνισε ο εκτελεστικός διευθυντής της εταιρείας Alan Joyce. Σε άρθρο του σε αυστραλιανή εφημερίδα υπογράμμισε ότι για το ζήτημα έχουν ενημερωθεί στα ανώτερα κυβερνητικά στελέχη και στον Υπουργό Μεταφορών. Παράλληλα, αντέκρουσε τα σενάρια εξαγοράς από τους μετόχους.
Η κυβέρνηση δεν επιβεβαίωσε τίποτα από όλα αυτά, αλλά δήλωσε αποφασισμένη να κρατήσει το πλειοψηφικό πακέτο σε αυστραλιανά χέρια. «Η θέση της κυβέρνησης είναι πολύ ξεκάθαρη. Είναι αποφασισμένοι ότι η Qantas θα παραμένει υπό τον έλεγχό μας, καθώς είναι ικανή να εκτελέσει το πτητικό έργο της» δήλωσε ο Υπουργός Μεταφορών Anthony Albanese.
Οι ξένοι μέτοχοι της Qantas κατέχουν το 49% σύμφωνα με το καταστατικό της εταιρείας. Η εταιρεία είχε απαιτήσει την σύμπραξη εγχώριων και αλλοδαπών μετόχων και άλλων πλειοδοτών το 2007, αλλά η πρόταση δεν πέρασε από το συμβούλιο των βασικών μετόχων. Υπάρχουν, βέβαια, κάποιοι τραπεζίτες, που έχουν υποβαθμίσει την ιδέα της εξαγοράς. «Κοιτάξτε το χρέος. Δεν υπάρχει περίπτωση ένας μέτοχος να πάρει λεφτά» δήλωσε πηγή από την ίδια την εταιρεία.
Η Qantas, της οποίας τα κέρδη του έτους ήταν ευθυγραμμισμένα με τις προβλέψεις, προειδοποίησε ότι πρόκειται να αντιμετωπίσει προκλήσεις το 2012, που θα συνοδεύονται με τις αντιδράσεις των εργαζομένων με επίκεντρο τις απολύσεις, τις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων και κατ’ επέκταση τις αυξήσεις στα λειτουργικά έξοδα. Οι μετοχές της εταιρείας έπιασαν ιστορικό χαμηλό, ανοίγοντας συζήτηση για εξαγορά της εταιρείας. Οι μετοχές αυξήθηκαν κατά 3,9% την Τετάρτη (17/8), αλλά τα κέρδη γρήγορα εξανεμίσθηκαν λόγω της άρνησης της εταιρείας για εξαγορά των μετοχών.
Στελέχη της Qantas δήλωσαν ότι δεν θα κάνουν προβλέψεις σχετικά με την κερδοφορία για το επόμενο χρόνο. Τα κέρδη προ φόρων ήταν 552 εκατ. δολάρια Αυστραλίας (578,7 εκατ. δολάρια) για το οικονομικό έτος, που έληξε την 30η Ιουνίου, ενώ η αρχική πρόβλεψη ήταν περί 500-550 εκατ. δολάρια Αυστραλίας. Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 250 εκατ. δολάρια Αυστραλίας, ενώ για την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι ήταν στα 112 εκατ.
Η Qantas, την προηγούμενη εβδομάδα, ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να ιδρύσει δυο νέες αεροπορικές εταιρείες στην Ασία, να περικόψει 1.000 θέσεις εργασίας και να παραγγείλει νέα αεροσκάφη από την Airbus αξίας 9 δισ. δολαρίων ΗΠΑ, με σκοπό να αντισταθμίσει τις απώλειες στην διεθνή αγορά. Τα λειτουργικά έξοδα προ φόρων κατέγραψαν απώλειες 200 εκατ. δολαρίων Αυστραλίας. Αυτό ήταν αποτέλεσμα των πλημμυρών και του κυκλώνα στο κρατίδιο του Queensland, του τσουνάμι της Ιαπωνίας, του σεισμού στη Νέα Ζηλανδία και της έκρηξης του ηφαιστείου της Χιλής.
Η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε ότι το κόστος των καυσίμων αναμένεται να αυξηθεί στα 500 εκατ. δολάρια Αυστραλίας για το πρώτο μισό του νέου οικονομικού έτους. Παράλληλα, υπάρχουν σχέδια για να αυξηθεί η πληρότητα την ίδια περίοδο κατά 8%. Οι αποδόσεις είχαν υπολογιστεί ότι θα αυξάνονταν στο πρώτο μισό του 20112 σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2011. Η Qantas, βέβαια, δέχεται υψηλές πιέσεις από τους πιλότους και από άλλους εργαζόμενους που προειδοποιούν με απεργίες μπροστά στην απειλή της περικοπής θέσεων εργασίας για να μειωθεί το αυξανόμενο λειτουργικό κόστος.
