Φόβοι έχουν προκύψει ότι οι αυτόματες μηχανές χορήγησης εισητηρίων για τα μέσα μαζικής μεταφοράς, myki, θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των πιστωτικών καρτών χιλιάδων επιβατών, εξαιτίας ενός ελαττώματος στον τρόπο με τον οποίο το μηχάνημα εκδίδει αποδείξεις.
Στους επιβάτες που αρνούνται να πάρουν εκτυπωμένη απόδειξη, μετά από κατάθεση χρημάτων στο μηχάνημα myki, με πιστωτική τους κάρτα ή Eftpos, η απόδειξη εκδίδεται αυτόματα, ούτως ή άλλως, συχνά εν αγνοία τους. Η απόδειξη μένει στο μηχάνημα, περιλαμβάνοντας το πλήρες ονοματεπώνυμό τους, εννέα ψηφία της πιστωτικής τους κάρτας καθώς και την ημερομηνία λήξης. Όσοι δέχονται το μηχάνημα να εκτυπώσει την απόδειξη, τους εκδίδονται αυτομάτως δύο αντίγραφα.
Οι πληροφορίες που αναφέρονται στις αποδείξεις υπερβαίνουν τις κατευθύνσεις της Αυστραλιανής Επιτροπής Ασφάλειας και Επενδύσεων (The Australian Securities and Investment Commission), καθώς και εταιρειών πιστωτικών καρτών, που τέθηκαν σε εφαρμογή ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος μη εγκεκριμένων συναλλαγών.
Η Αρχή Εισιτηρίων Μεταφοράς (The Transport Ticketing Authority – TTA) παραδέχθηκε ότι ο τρόπος με τον οποίο τα μηχανήματα myki εκδίδουν τις αποδείξεις, είναι εσφαλμένος, και δήλωσε ότι η Αρχή εργάζεται για να διορθώσει το πρόβλημα.
Όπως λένε οι χρήστες και οι συνήγοροί τους, η Αρχή θα έπρεπε να λύσει το πρόβλημα επειγόντως, εφόσον παρέλειψε να κάνει ό, τι μπορούσε για να προστατέψει τα προσωπικά δεδομένα των χρηστών του myki και την χρηματοοικονομική τους ασφάλεια.
Ο Gerard Brody, από το Consumer Action Law Centre, είπε ότι τα συστήματα που χορηγούνται από την κυβέρνηση, όπως είναι το myki, θα έπρεπε να ακολουθούν τις ίδιες κατευθυντήριες γραμμές για τις ηλεκτρονικές πληρωμές του ASIC, που αποδέχτηκαν η καλύτερη προστασία των Αυστραλών καταναλωτών όταν χρησιμοποιούν τις πιστωτικές κάρτες. Μια από τις προειδοποιήσεις είναι ότι η ημερομηνία λήξης της κάρτας δεν θα έπρεπε να συμπεριλαμβάνεται στην απόδειξη.
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Χρηστών Δημόσιας Συγκοινωνίας (Public Transport Users Association) Daniel Bowen, δήλωσε ότι το σύστημα είναι «παράλογο».
«Σε πολλές περιπτώσεις, οι άνθρωποι δεν συνειδητοποιούν ότι η απόδειξη έχει εκδοθεί, και φεύγουν αφήνοντας την απόδειξη στο μηχάνημα… Το σύστημα λειτουργεί σε αντίθεση με αυτό που αναμένουν οι άνθρωποι, και ό,τι αποτελεί κοινή πρακτική στις επιχειρήσεις λιανικού εμπορίου. Αν κάποιος λέει ότι δεν θέλει απόδειξη, το σύστημα δεν θα έπρεπε να την εκτυπώνει. Αν η απόδειξη όμως είναι υποχρεωτική, τότε δεν θα έπρεπε να υπάρχει δυνατότητα επιλογής» δήλωσε ο Bowen.
Ο Bernie Carolan, γενικός διευθυντής του TTA, δήλωσε ότι η Αρχή εργάζεται για να αλλάξει το σύστημα, έτσι ώστε να μην εκτυπώνεται η απόδειξη όταν ο χρήστης επιλέγει ότι δεν τη θέλει.
«Η ΤΤΑ, αρχικά, πίστευε ότι η πλειοψηφία των πελατών θα ήθελαν να έχουν την απόδειξη της Eftpos συναλλαγής τους. Η καθημερινή εμπειρία, όμως, έχει δείξει ότι πολλοί χρήστες δεν παίρνουν την απόδειξή τους, και απλά την αφήνουν στο μηχάνημα» είπε ο Carolan.
Περίπου το 90% των επιβατών τρένου και τραμ, χρησιμοποιούν το σύστημα myki. Το σύστημα έχει αντιμετωπίσει πολλά τεχνικά προβλήματα, από τη στιγμή που πήρε τη θέση των εισιτηρίων metcard.
