Ο ομογενής επιχειρηματίας και ειδικός συστημάτων πληροφορικής, Γιώργος Πάρθημος, ήταν ένας εκ των δέκα επιχειρηματιών της Αυστραλίας, που εκπροσώπησαν τη χώρα στην πρόσφατη αποστολή της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στο Ντιτρόιτ, έδρα των μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών του κόσμου. Της αποστολής αυτής ηγήθηκε ο πρώην πρωθυπουργός της Βικτώριας, Steve Bracks.
Τα κριτήρια επιλογής των 10 επιχειρηματικών εκπροσώπων της χώρας ήταν, αφενός, τα προϊόντα που οι επιχειρήσεις τους εμπορεύονται ή κατασκευάζουν, αλλά και το πόσο πρωτοπόρα και ανταγωνιστικά είναι, αφού βασικός στόχος της αποστολής ήταν να πεισθούν τα στελέχη των General Motors, Ford και Toyota ότι αυτά μπορούν να αποτελέσουν μέρος των επομένων γενιών αυτοκινήτων που παράγουν οι εταιρείες τους.
Όπως ανέφερε στο «Νέο Κόσμο» ο ομογενής εφευρέτης και επιχειρηματίας της πλατφόρμας διαδικτυακού ραδιοφώνου αυτοκινήτων miRoamer, η συγκεκριμένη αποστολή άνοιξε τόσο στον ίδιο όσο και στο προϊόν του «μεγάλες πόρτες».
«Χάρη στο κύρος του κ. Bracks και των γνωριμιών που έχει, συναντήσαμε ανθρώπους που θα ήταν αδύνατο να γνωρίσουμε υπό διαφορετικές συνθήκες» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Πάρθημος, αναφέροντας ενδεικτικά το διευθυντή προμηθειών της Ford αλλά και αυτόν της General Motors, δηλαδή των ανθρώπων που εγκρίνουν την αγορά και της μικρότερης βίδας που μπαίνει πάνω στα αυτοκίνητα που παράγονται.
Πέρα, όμως, από τις επαφές με σημαίνοντα πρόσωπα, ποια τα οφέλη της ομογενειακής επιχείρησης από αυτό το ταξίδι; «Ήδη η εταιρία μας δουλεύει με τις αυτοκινητοβιομηχανίες όλου του κόσμου και είμαστε πολύ κοντά στο να υπογράψουμε συμβόλαιο με έναν κολοσσό εξ αυτών. Η αποστολή αυτή καταρχήν έδωσε την ευκαιρία σε μένα τουλάχιστον να γνωριστώ καλύτερα με αυτούς τους ανθρώπους. Έδωσε, όμως, μία ακόμα μεγαλύτερη ευκαιρία στη MiHoldings. Tο γεγονός ότι η πλατφόρμα miRoamer αναγνωρίζεται ως ένα από τα πλέον πρωτοποριακά τεχνολογικά προϊόντα της Αυστραλίας από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, προσθέτει κύρος στην εταιρία μας, γεγονός που, σίγουρα, θα παίξει θετικό ρόλο στην εξέλιξη των διαπραγματεύσεών μας για την επίτευξη της συμφωνίας που ανέφερα» λέει ο διευθύνων σύμβουλος της ομογενειακής επιχείρησης.
Το γεγονός ότι η πλατφόρμα miRoamer, αποτελεί ένα από τα πλέον πρωτοποριακά τεχνολογικά προϊόντα αλλά και πολλά υποσχόμενα για το εξαγωγικό μέλλον της χώρας όσον αφορά τουλάχιστον τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας επιβεβαιώθηκε και από τα όσα συζητήθηκαν μεταξύ του αρχηγού της αποστολής κ. Βracks και των υψηλόβαθμων στελεχών που συνάντησε. «Νοιώθω ιδιαίτερα περήφανος, και αυτό γιατί ο κ. Bracks, αναφερόμενος στην νέα τεχνολογία που μπορούν να προσφέρουν αυστραλιανές επιχειρήσεις στην επόμενη γενιά αυτοκινήτων, ξεχώρισε μόνο δύο» μας λέει ο κ. Πάρθημος. «Μία πρωτοποριακή πλατφόρμα WiFi που ανέπτυξε το Κέντρο Έρευνας CSIRO και τη διαδικτυακή πλατφόρμα της MiHoldings, miRoamer» συμπληρώνει.
Το μέλλον της ομογενειακής επιχείρησης όπως τουλάχιστον δείχνουν τα φαινόμενα διαγράφεται θετικό, ισχύει όμως το ίδιο και για το μέλλον της παραγωγής αυτοκινήτων στην Αυστραλία; Η ερώτηση αυτή έχει σχεδόν απαντηθεί από τις μέχρι τώρα εξελίξεις, περικοπές και «ενέσεις» πολλών εκατομμυρίων στις μονάδες παραγωγής της Ford και Holden στην Αυστραλία, θα πει κανείς και ίσως να μην έχει άδικο. Οι μεγάλες και τελικές αποφάσεις, εντούτοις, θα παρθούν στο ίδιο δωμάτιο που ο Γιώργος Πάρθημος συνάντησε τα «μεγάλα κεφάλια» των μεγαλυτέρων αυτοκινητοβιομηχανιών του κόσμου. Το ρωτάω για το κλίμα που εισέπραξε όσον αφορά το μέλλον ενός τομέα που έβαλε ψωμί στο τραπέζι τριών γενιών συμπαροίκων και άλλων δεκάδων χιλιάδων εργαζομένων.
«Ο χώρος πεθαίνει» απαντά κατηγορηματικά. «Αυτό το ξέρουν όλοι. Η κυβέρνηση πιστεύω το αναγνωρίζει και ξέρουν ότι αυτό που πρέπει να γίνει προκειμένου η Αυστραλία να μην χάσει εντελώς το… τραίνο στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να επανεξετάσουμε τι θέλουμε να προσφέρουμε. Χρειάζεται επανεκπαίδευση του εργατικού μας δυναμικού και αλλαγή πορείας. Δεν μπορούμε να ανταγωνιστούμε στον κατασκευαστικό τομέα. Υπάρχουν άλλες χώρες που τα εργατικά χέρια είναι πάμφθηνα και η παραγωγή ενός αυτοκινήτου κοστίζει ελάχιστα εν συγκρίσει με το πόσο κοστίζει στην Αυστραλία. Συνεπώς εμείς ως χώρα που έχει την δυνατότητα να αναπτύξει ερευνητικά προγράμματα πρέπει να δημιουργήσουμε πρωτοποριακά προϊόντα αν θέλουμε να μείνουμε στο παιχνίδι. Αυτό σημαίνει ότι έστω και αν η βιομηχανική παραγωγή αυτοκινήτων, όπως την ξέραμε τα τελευταία 60 χρόνια πεθαίνει, μπορούμε να ανοίξουμε άλλες πόρτες».
Το παράδειγμα προς μίμηση που φέρνει στην κουβέντα ο ομογενής επιχειρηματίας είναι αυτό της μονάδας έρευνας και ανάπτυξης νέων μοντέλων της Toyota που βρίσκεται στη Μελβούρνη. «Δεν θα το πιστέψεις αλλά στο Ντιτρόιτ έμαθα ότι το μεγαλύτερο κέντρο έρευνας της Toyota, εκτός Ιαπωνίας είναι αυτό που βρίσκεται στην Μελβούρνη. Μάλιστα στελέχη της εταιρίας μας πληροφόρησαν ότι είναι πάμπολλες οι περιπτώσεις που οι μελέτες, τα σχέδια και οι έρευνες του κέντρου της Toyota στη Μελβούρνη θεωρούνται πιο σημαντικές από αυτές που εκπονεί το ανάλογο κέντρο στο Τόκυο. Αυτό είναι το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Αυστραλία» καταλήγει ο κ. Πάρθημος. «Πρέπει να προσφέρουμε έξυπνα και πρωτοποριακά προϊόντα αν θέλουμε να κρατηθούμε σ’ αυτόν τον χώρο» λέει κατηγορηματικά.
Και μάλλον αυτός και με τη «βούλα της κυβέρνησης» έχει θέσει ήδη σε εφαρμογή τα όσα πρεσβεύει.
