Υπό κράτηση έχει τεθεί ο μηχανοδηγός της μοιραίας επιβατικής αμαξοστοιχίας που εκτροχιάστηκε στην Ισπανία, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 78 άτομα καθώς του απαγγέλθηκε η κατηγορία της ανθρωποκτονίας εξ αμελείας κατά συρροή και μέχρι στιγμής δεν έχει απαντήσει σε ερωτήσεις για το τραγικό δυστύχημα.
Το τρένο, που εκτελούσε δρομολόγιο από την Μαδρίτη στη Φερόλ με 218 επιβάτες, εκτροχιάστηκε σε μια στροφή το βράδυ της Τετάρτης κοντά στο Σαντιάγο δε Κομποστέλα, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 78 άτομα (προηγούμενος απολογισμός έκανε λόγο για 80 νεκρούς).
Ο μηχανοδηγός Φρανθίσκο Χοσέ Γκαρθόν, ο οποίος παραδέχθηκε ότι το τρένο έτρεχε με ταχύτητα 190 χιλιομέτρων ανά ώρα σε μια στροφή όπου το όριο ταχύτητας είναι 80 χλμ./ώρα, έχει τεθεί υπό κράτηση στο νοσοκομείο όπου νοσηλεύεται.
Είναι ανάμεσα στους 87 τραυματίες του δυστυχήματος οι οποίοι εξακολουθούν να νοσηλεύονται. Η κατάσταση 32 εξ αυτών θεωρείται κρίσιμη.
Φως στο σκοτάδι που επικρατεί σχετικά με τις συνθήκες του συμβάντος αναμένεται να ρίξει το μαύρο κουτί του τρένου.
Πάντως, τεχνικό πρόβλημα στο τρένο δεν έχει διαπιστωθεί.
Σύμφωνα με το Associated Press ο μηχανοδηγός δεν είναι ακόμα σε θέση να καταθέσει.
Οι ερευνητές πρόκειται να μελετήσουν τα δεδομένα που περιέχονται στο «μαύρο κουτί» του τρένου, μια συσκευή καταγραφής των δεδομένων κάθε δρομολογίου, και να εξετάσουν επίσης τα συστήματα ασφαλείας στο συγκεκριμένο τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου.
Εάν υπήρχε ένα πιο προηγμένο σύστημα ασφαλείας εγκατεστημένο, ο 52χρονος Γκαρθόν θα είχε ειδοποιηθεί αυτόματα ότι έχει υπερβεί κατά πολύ το όριο ταχύτητας στο συγκεκριμένο τμήμα της διαδρομής, επισήμανε η εφημερίδα «El Pais», παραπέμποντας στα αντίστοιχα συστήματα για τις γαλλικές υπερταχείες TGV.
Ειδικοί επισήμαναν ότι εάν υπήρχε αυτό το πιο εξελιγμένο σύστημα θα μπορούσε να σταματήσει το συρμό ακόμη και μόνο του σε περίπτωση που το τρένο ανέπτυσσε υπερβολική ταχύτητα.
