Ο αγώνας των ιδιοκτητών ταξί, Ελλήνων και μη, να περισώσουν ό,τι μπορέσουν από την επικίνδυνη ιδεολογική παρέκκλιση της κυβέρνησης Napthine, οφείλει να μας απασχολήσει όλους για δύο, βασικά λόγους.
Ο πρώτος και βασικότερος λόγος είναι η προσπάθεια της πολιτειακής κυβέρνησης να δημιουργήσει μονοπώλια στη βιομηχανία ταξί και ο δεύτερος λόγος είναι η προστασία χιλιάδων συμπολιτών μας από πιθανή χρεοκοπία ή «ψωμόλυσσα», κατά την ελληνική αργκό.
Προσωπικά, δεν έχω αντιληφθεί ακόμη το λόγο, που υποχρέωσε τις Φιλελεύθερες κυβερνήσεις Baillieu και Napthine, να αποδοκιμάσουν τη βιομηχανία ταξί, που με προσωπικό ενδιαφέρον και μεθοδικότητα είχε στήσει ο ομογάλακτός τους, πρώην πρωθυπουργός, Jeff Kennett.
Μόνον αφελείς θα υποστηρίξουν, ότι η βιομηχανία δουλεύει άψογα και περιττεύουν, ως εκ τούτου, οι αναγκαίες παρεμβάσεις από την Πολιτεία για την αποτελεσματική αντιμετώπιση των αδυναμιών της.
Οι τρελοί, μόνον, καίνε το σπίτι τους, αντί να το επισκευάσουν. Και εν προκειμένω η συμπεριφορά της κυβέρνησης Νapthine ξεπερνά την τρέλα. Αποφάσισε, η πολιτειακή κυβέρνηση, να στείλει στη χρεοκοπία χιλιάδες οικογένειες ιδιοκτητών ταξί, με πρόσχημα της «αναδημιουργία» της. Όμως, η πραγματική πρόθεση της κυβέρνησης είναι να παραδώσει τη βιομηχανία σε μονοπώλια, τα οποία θα καθορίζουν την αξία των αδειών, τα κόμιστρο και ο,τιδήποτε άλλο έχει σχέση με τη βιομηχανία.
Ο κυβερνητικός στόχος θα επιτευχθεί πατώντας στα πτώματα των αδυνάτων του κλάδου, δηλαδή τους ιδιοκτήτες μίας, δύο, τριών ή πέντε αδειών ταξί. Οι άνθρωποι αυτοί θα ισοπεδωθούν από την Φιλελεύθερη κυβέρνηση της Βικτωρίας, η οποία υποσχέθηκε προεκλογικά και σπεύδει μετεκλογικά να παραδώσει τη βιομηχανία στους καρχαρίες του κλάδου.
Με άφησε άφωνο η συζήτηση με την κ. Zel Kilic (βλέπετε σελ. 7), η οικογένεια της οποίας κινδυνεύει να μείνει στο δρόμο, εξ αιτίας της σκόπιμης μείωσης της αξίας της άδειας ταξί κατά 50% και του μειωνόμενου εισοδήματος των ταξί.
Τόση αναλγησία από τους κυβερνώντες; Διερωτήθηκα. Είναι δυνατόν μία Φιλελεύθερη κυβέρνηση να θέλει να ισοπεδώσει χιλιάδες μικρομεσαίους επιχειρηματίες; Δυστυχώς, είναι δυνατόν, απαντούν οι μικροϊδιοκτήτες ταξί.
Η κ. Kilic και ο άνδρας της είναι νέοι άνθρωποι που παλεύουν ημέρα και νύχτα να αποφύγουν τη χρεοκοπία.
Ο συνταξιούχος ιδιοκτήτης ταξί, που επένδυσε τους κόπους μιας ζωής σε μία άδεια ταξί, πώς θα επιβιώσει με το μειωμένο ενοίκιο της άδειας, που εισπράττει; Μάλλον, είναι καταδικασμένος στη μιζέρια, αν δεν έχει άλλους πόρους.
Οι ιδιοκτήτες ταξί σκληραίνουν τη στάση τους κατά της κυβέρνησης και από το νέο έτος θα εγκαινιάσουν μία σκληρή εκστρατεία ευαισθητοποίησης των πολιτικών κομμάτων στα προβλήματα που τους δημιουργεί το αψυχολόγητο κυβερνητικό νομοσχέδιο – ή, μάλλον, η επιλεκτική υλοποίηση των προτάσεων της Έκθεση fells.
Μεγάλος αριθμός των ιδιοκτητών ταξί, που αγωνίζονται να σώσουν τις περιουσίες τους και το ψωμί των οικογενειών τους, είναι ελληνικής καταγωγής, μπορούμε να βοηθήσουμε όλοι με παραστάσεις μας στο βουλευτή ή τον γερουσιαστή της περιοχής μας.
