Η ιστορία είναι παλιά, τίποτε, όμως, όπως φαίνεται, δεν την εμποδίζει να επαναλαμβάνεται. Οι άνω των 70 χρόνων οδηγοί είναι πάλι στο στόχαστρο, με αποτέλεσμα να χάνουν για ψύλλου πήδημα την άδεια οδήγησης.

Πάνω από 21.000 οδηγοί, άνω των 70, είδαν τις άδειές τους να ακυρώνονται ή να έχουν ανασταλεί το περασμένο οικονομικό έτος, μία εντυπωσιακή αύξηση από το προηγούμενο έτος που ο αριθμός των ακυρώσεων ή των αναστολών έφθανε

τις 19.745.

Τα στοιχεία αυτά έγιναν γνωστά στην ετήσια αναφορά του Συμβουλίου Τροχαίων Ατυχημάτων που απέστειλε στο Κοινοβούλιο.

Στην ίδια αναφορά τονίζεται ότι πρέπει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι ο πληθυσμός της χώρας γερνά σε γρήγορους ρυθμούς, επομένως υπάρχουν περισσότεροι ηλικιωμένοι οδηγοί στους δρόμος. Αναφέρεται, επίσης, ότι δεν γίνονται υποχρεωτικές εξετάσεις οδήγησης όταν ένας οδηγός φθάσει σε

συγκεκριμένη ηλικία.

Η Sue Hendy, εντούτοις, διευθύνουσα σύμβουλος του Συμβουλίου Ηλικιωμένων Βικτώριας, δήλωσε ότι συχνά οι οδηγοί, υποχρεώνονται να σταματήσουν και ανακρίνονται, μόνο και μόνο από το γεγονός ότι έχουν γκρίζα μαλλιά: “Εκείνο το οποίο γνωρίζουμε είναι ότι από παλιά οι ηλικιωμένοι οδηγοί είναι θύματα διακρίσεων, εξαιτίας της ηλικίας τους”.

Η ίδια τόνισε ότι εκείνο το οποίο ενδιαφέρει τον οργανισμό του οποίου ηγείται είναι ασφαλείς δρόμοι για όλους.

ΦΟΡΜΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΗΛΙΚΙΑ

“Εκείνο το οποίο μετράει είναι σε τι φόρμα είναι οδηγός και όχι η ηλικία του”, δήλωσε η διευθύντρια του Τμήματος “Ασφάλεια στους Δρόμους” του RACV, προσθέτοντας ότι έχει σημειωθεί μία σταθερή άνοδος στον αριθμό ατόμων άνω των 70 που έχουν τις άδειες οδήγησης.

Η ίδια αναφέρθηκε επίσης στο γεγονός ότι 78% των ατόμων μεταξύ 70 -90, είχαν τις άδειές τους τον περασμένο χρόνο, ενώ το 2001 το ποσοστό αυτών έφθανε το 65%. Χαρακτηριστικά δε, τόνισε ότι οι δρόμοι της Βικτώριας, σίγουρα δεν ήταν περισσότερο επικίνδυνοι εξαιτίας των ηλικιωμένων οδηγών, προσθέτοντας ότι υποχρεωτική εξέταση οδήγησης των ηλικιωμένων δεν είναι σίγουρα καλή ιδέα.

“Θα πρέπει εντούτοις να δοθεί περισσότερη έμφαση στο κατά πόσο είναι σε φόρμα ένα άτομο να οδηγεί, ανεξάρτητα από το όριο

ηλικίας” πρόσθεσε.

Να αναφέρουμε εδώ ότι σύμφωνα με την ίδια μελέτη, ένας μεγάλος αριθμός ατόμων χρησιμοποιεί τα κινητά τηλέφωνα, ενώ οδηγεί.50% των 1.000 ατόμων που πήραν μέρος στην έρευνα ομολόγησαν ότι χρησιμοποιούν τα κινητά τους παράνομα

ενώ οδηγούν.

Έχει μειωθεί από το 62% που ήταν τον περασμένο χρόνο, εξακολουθεί εντούτοις να είναι εξαιρετικά επικίνδυνο τόσο για τους ίδιους τους οδηγούς όσο και για

τους άλλους.

Η υπερβολική ταχύτητα οδήγησης προκαλεί σοβαρές ανησυχίες, δεδομένου ότι είναι αιτία του 30% των θανάτων που προκάλεσαν τα τροχαία στη Βικτώρια.