Tο κόμμα των Πρασίνων θέλει η Αυστραλία να ακολουθήσει το παράδειγμα αρκετών ευρωπαϊκών χωρών και έως το 2030 να απαγορευτεί στην χώρα η πώληση καινούριων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων.
Προκειμένου αυτό να γίνει εφικτό, θα πρέπει να μειωθεί το κόστος αγοράς ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, ώστε αυτά να αρχίσουν σταδιακά να κερδίζουν «έδαφος» στην εγχώρια αγορά.
Η αρμόδια για θέματα Μεταφορών των Πρασίνων, γερουσιαστής Janet Rice, δήλωσε ότι η κατάργηση πώλησης νέων βενζινοκίνητων αυτοκινήτων έως το 2010, δεν σημαίνει και απόσυρση των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων τα οποία θα συνεχίζουν να κυκλοφορούν, αλλά είναι η αρχή ώστε μετά από κάποια χρόνια να αποσυρθούν εντελώς από τους δρόμους της χώρας.
Το κόμμα των Πρασίνων, προκειμένου το ηλεκτρικό αυτοκίνητο να γίνει προσιτό στους καταναλωτές, προτείνει μία σειρά μέτρων όπως η αύξηση του φόρου πολυτελείας στο 50% για όσους αγοράζουν πανάκριβα αυτοκίνητα, η κατάργηση του φόρου μεταβίβασης αλλά και του GST στα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα και η διάθεση $150 εκατ. προκειμένου να δημιουργηθεί ένα εκτεταμένο δίκτυο σημείων φόρτισης.
Εκτός από τις αλλαγές που θα βοηθήσουν στη μείωση του κόστους των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, το κόμμα των Πρασίνων προτείνει και τη θέσπιση νέων μέτρων που θα θέτουν υποχρεωτικούς στόχους για τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων μέσω των κατασκευαστών τους.
Εν τω μεταξύ, μετά την ανακοίνωση της πολιτικής τους η πρώτη αντίδραση των εμπόρων αυτοκινήτων ήταν ιδιαίτερα θετική αλλά εκείνο το οποίο επεσήμαναν είναι ότι ο μόνος τρόπος για να στραφούν οι Αυστραλοί καταναλωτές στο ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο είναι να μειωθεί το κόστος του και να αυξηθεί το δίκτυο σταθμών φόρτισής τους.
«Οι οδηγοί διστάζουν να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα λόγω ανησυχιών για την τιμή, τις επιδόσεις και την εμβέλεια», δήλωσε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της Ένωσης Australian Dealer Automotive Dealer Association, David Blackhall.
