Το αεροδρόμιο της Μελβούρνης θα χρειαστεί να καλύψει σχεδόν 2.000 θέσεις εργασίας για να αντιμετωπίσει την αναμενόμενη αύξηση των διεθνών αφίξεων, καθώς η οικονομία της Κίνας, που αποτελεί τον κυριότερο εμπορικό εταίρο της Αυστραλίας, ανοίγει ξανά με αποτέλεσμα την επικείμενη αύξηση των πτήσεων των μεγαλύτερων αεροπορικών εταιρειών προς τη χώρα.
Η επιστροφή των αεροπορικών εταιρειών, μεταξύ των οποίων η China Southern, η China Eastern και η Air China, θα φέρει, μέσα σε δύο μήνες, τη διεθνή κινητικότητα του αεροδρομίου στο 80% των επιπέδων που ίσχυαν προ COVID, αυξάνοντας τις ανάγκες για περισσότερο εργατικό δυναμικό προκειμένου να μην επαναληφθούν οι εικόνες δυσλειτουργίας που παρουσίασαν όλα τα αεροδρόμια της Αυστραλίας κατά τις περιόδους αιχμής του 2022.
Η China Southern θα είναι η πρώτη αεροπορική εταιρεία που θα επαναλάβει τις καθημερινές πτήσεις προς το Σίδνεϊ και τη Μελβούρνη, ενώ τα δρομολόγια προς το Guangzhou έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσουν και πάλι από την 1η Φεβρουαρίου σε καθημερινή βάση.
Από τότε που η Αυστραλία άνοιξε τα διεθνή σύνορά της, το αεροδρόμιο της Μελβούρνης έχει προσλάβει περισσότερους από 4.000 υπαλλήλους αλλά η επανεμφάνιση της Κίνας μετά από τρία χρόνια απουσίας λόγω της πανδημίας εν μέσω ρεκόρ επισκεψιμότητας του αεροδρομίου σημαίνει ότι χρειάζονται 2.000 επιπλέον υπάλληλοι εδάφους.
Με το άνοιγμα των παγκόσμιων συνόρων, οι αερομεταφορείς σε όλο τον κόσμο κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν τεράστια λειτουργικά προβλήματα που σχετίζονταν με την αλυσίδα εφοδιασμού και τις ελλείψεις σε προσωπικό με αποτέλεσμα τις ατελείωτες ουρές αναμονής, την ακύρωση πτήσεων, την απώλεια αποσκευών αλλά και εκτεταμένες καθυστερήσεις.
Έτσι, οι περισσότεροι αερομεταφορείς έθεσαν ως βασική προτεραιότητα τις επιχειρησιακές επιδόσεις τους και όχι την επαναφορά όλων των δρομολογίων.
Αυτό μπορεί να αλλάξει τώρα που οι μεγάλοι αερομεταφορείς της Κίνας αρχίζουν να πετούν σε όλο τον κόσμο, με τους ειδικούς του κλάδου να προβλέπουν ότι οι τοπικοί αερομεταφορείς θα κινηθούν γρήγορα μπροστά στον ανταγωνισμό. Η επιστροφή των κινεζικών αερομεταφορέων αναμένεται να πιέσει προς τα κάτω τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων, οι οποίες, λόγω της ανεπαρκούς προσφοράς και του υψηλού κόστους των καυσίμων των αεροσκαφών, έχουν σπάσει ρεκόρ 15ετίας.
Σύμφωνα με δηλώσεις της ρυθμιστικής αρχής αερομεταφορών της Κίνας, μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται ότι οι διεθνείς πτήσεις της χώρας θα φθάσουν στο 80% των επιπέδων προ COVID. Την ίδια στιγμή, θεωρείται απίθανο για την Αυστραλία να επιστρέψει στο 100 τοις εκατό των επιπέδων του 2019 μέχρι το 2024.
Πέντε από τους οκτώ αερομεταφορείς που πετούσαν προηγουμένως στην Αυστραλία από την Κίνα έχουν προγραμματίσει τακτικές πτήσεις προς τα αεροδρόμια της Μελβούρνης και του Σίδνεϊ από τον Φεβρουάριο, με τα δύο αεροδρόμια να αναμένουν την επικείμενη επιστροφή και άλλων.
