Αν επιτρεπόταν στην Qatar Airways να έχει περισσότερες πτήσεις στην Αυστραλία, οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων θα ήταν «έως και 10%» φθηνότερες, ενώ θα είχε δοθεί μία ώθηση έως και 1 δισ. δολ. στον Τουρισμό, σύμφωνα με την έρευνα της Γερουσίας για τις… περιπέτειες της Qantas.
Οι πρόσθετες υπηρεσίες για την Qatar θα είχαν οδηγήσει σε «ευνοϊκές επιπτώσεις», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Airline Intelligence and Research, Tony Webber.
«Θα υπήρχε ουσιαστική μείωση των αεροπορικών ναύλων … κάπου μεταξύ 7 και 10%», εκτίμησε ο κ. Webber, ο οποίος υπήρξε επικεφαλής οικονομολόγος της Qantas.
Ανέφερε ακόμη ότι θα υπήρχε βελτίωση στα «νούμερα» εισερχόμενου Τουρισμού, κυρίως από την Ευρώπη, η οποία θα μπορούσε να έχει αξία έως και 1 δισ. δολ.
Η έρευνα της Γερουσίας εξετάζει την απόφαση της κυβέρνησης Albanese να απορρίψει την προσφορά της Qatar για επιπλέον πτήσεις.
Ο ΜΙΣΘΟΣ ΤΟΥ JOYCE KAI H XAMENH ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗ
Στο μεταξύ, ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Qantas, Alan Joyce βρίσκεται στη δημοσιότητα… για τους λάθος λόγους, ενώ το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας θέλει να επανορθώσει την εικόνα της εταιρείας και να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη των πελατών.
Πιο συγκεκριμένα, η Qantas δημοσίευσε την ετήσια έκθεσή της για το οικονομικό έτος 2022/23, καθώς και μια δήλωση του ΔΣ που διευκρινίζει τα μέτρα που έχει λάβει και που θα μπορούσε να λάβει κατά ανώτερων στελεχών μετά την κατακραυγή που δέχθηκε.
Ο κ. Joyce, υπενθυμίζεται, υπό το βάρος των νομικών περιπετειών και της οργής της κοινής γνώμης για την εταιρεία, παραιτήθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου, δύο μήνες πριν από την επίσημη αποχώρησή του που είχε οριστεί μετά την ετήσια Γενική Συνέλευση της Qantas τον Νοέμβριο.
Όπως έγινε γνωστό οι τελικές αποδοχές του μειώθηκαν κατά 500.000 δολ. σε 21,4 εκατ. δολ. έως τώρα.
Το ΔΣ αναμένει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις φερόμενες παραβιάσεις της νομοθεσίας για τους καταναλωτές (με την ACCC, την Επιτροπή Ανταγωνισμού και Καταναλωτών να ζητά αποζημίωση ρεκόρ), προτού αποφασίσει αν θα πάρει πίσω μεγαλύτερο μέρος από το «πακέτο» του κ. Joyce.
Η ετήσια έκθεση αποκάλυψε ότι καθυστερεί η καταβολή επιπλέον 2,2 εκατ. δολ. σε μπόνους ενώ το ΔΣ μπορεί να επιλέξει να πάρει πίσω άλλα 8,3 εκατ. δολ.
Ο πρόεδρος του ΔΣ Richard Goyder αναγνώρισε ότι οι πελάτες είχαν χάσει την εμπιστοσύνη τους στην εταιρεία.
«Μεγάλο μέρος της απώλειας εμπιστοσύνης προέρχεται από τους ισχυρισμούς της ACCC. Αναγνωρίζουμε τον σημαντικό ρόλο της ACCC και η εταιρεία συνεργάστηκε πλήρως με τις έρευνές της, οι οποίες αποκρυσταλλώθηκαν σε ουσιαστικούς ισχυρισμούς μόνο όταν ανακοινώθηκε η ανάληψη νομικής δράσης στις 31 Αυγούστου του τρέχοντος έτους».
Οι ισχυρισμοί αυτοί – οι οποίοι υπενθυμίζεται, αναφέρουν ότι η Qantas συνέχισε να διαφημίζει εισιτήρια για 8.000 πτήσεις που είχαν ήδη ακυρωθεί – «είναι ανησυχητικοί και έχουν την πλήρη προσοχή του ΔΣ», πρόσθεσε ο κ. Goyder.
Η ετήσια έκθεση έδειξε ακόμη ότι η νέα διευθύνουσα σύμβουλος της Qantas, Vanessa Hudson, η οποία μέχρι αυτόν τον μήνα ήταν οικονομική διευθύντρια, έλαβε 5,1 εκατ. δολ. για το οικονομικό έτος 2023.
Η κα Hudson διατάχθηκε από το Ομοσπονδιακό Δικαστήριο να κλείσει συμφωνία με τον ηγέτη του Transport Workers Union Michael Kaine αυτοπροσώπως για την αποζημίωση των 1.700 απολυμένων εργαζομένων της αεροπορικής εταιρείας εν μέσω της πανδημίας, καθώς η Qantas έχασε την περασμένη εβδομάδα την τελική της Έφεση για την υπόθεση.
