Παράταση στην… παράταση δόθηκε για την πιλοτική κυκλοφορία των ηλεκτροκίνητων πατινιών (e-scooters) στους δρόμους της Βικτώριας.
«Η εργατική κυβέρνηση Allan παρατείνει τη δοκιμή των e-scooters για το καλοκαίρι, όταν τα δίτροχα είναι τα πιο δημοφιλή, ώστε να συλλέξει το πληρέστερο σύνολο δεδομένων για να ενημερώσει για το μέλλον του προγράμματος», ανέφερε το σχετικό ανακοινωθέν, σημειώνοντας ότι η πιλοτική κυκλοφορία «θα συνεχιστεί για έξι μήνες έως τις 5 Απριλίου 2024».
Παράταση, υπενθυμίζεται, είχε δοθεί και στις αρχές Απριλίου φέτος για έξι μήνες όταν και υπήρξε διεύρυνση του προγράμματος για να συμπεριλαμβάνει εκτός από τα ηλεκτροκίνητα πατίνια «κοινής χρήσης» και τα ιδιωτικά e-scooters, «υπό αυστηρούς όρους … ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια των αναβατών, των οδηγών και όλων των χρηστών του οδικού δικτύου».
Η κυβέρνηση έκανε γνωστό ότι από την απαρχή της πιλοτικής κυκλοφορίας των e-scooters στη Βικτώρια -τον Φεβρουάριο του 2022 η οποία επρόκειτο να διαρκέσει ένα χρόνο- περισσότεροι από 1 εκατ. άνθρωποι νοίκιασαν ένα από αυτά, έγιναν συνολικά 5 εκατ. διαδρομές και διανύθηκαν πάνω από εννέα εκατ. χιλιόμετρα, ενώ για την ώρα «δεν υπήρξαν σημαντικά περιστατικά» όσον αφορά στην ασφάλεια της κυκλοφορίας τους στους δρόμους.
«Η ασφάλεια όλων των χρηστών του οδικού δικτύου της Βικτώριας είναι η ύψιστη προτεραιότητά μας – ακολουθούμε μια μελετημένη και τεκμηριωμένη προσέγγιση για τα e-scooters στη Βικτώρια για να διασφαλίσουμε ότι η κυκλοφορία τους θα γίνει σωστά», δήλωσε η αρμόδια υπουργός (Public and Active Transport), Gabrielle Williams
«Η δοκιμή ήταν επιτυχής κατά τους χειμερινούς μήνες, αλλά επιθυμούμε να τη δούμε να λειτουργεί κατά τη διάρκεια μιας παρατεταμένης περιόδου διακοπών και με θερμότερο καιρό, ώστε να διασφαλίσουμε ότι τα σύνολα δεδομένων μας είναι ολοκληρωμένα», πρόσθεσε.
«Ενώ έχουμε πραγματοποιήσει εκτεταμένες δοκιμές για τα ηλεκτρονικά πατίνια στο πλαίσιο του προγράμματος κοινής χρήσης – αφιερώνουμε χρόνο για να αναλύσουμε τη χρήση των ιδιωτικών e-scooters για να διασφαλίσουμε ότι οι δρόμοι μας είναι όσο το δυνατόν πιο ασφαλείς», εξήγησε η υπουργός Δρόμων και Οδικής Ασφάλειας Melissa Horne.
Εκτιμάται ότι στην Πολιτεία χρησιμοποιούνται ιδιωτικά περίπου 100.000 e-scooters, με τους αναβάτες αυτούς να αποτελούν το ήμισυ του συνόλου, το οποίο «συμπληρώνουν» αυτοί που νοικιάζουν τα ηλεκτροκίνητα πατίνια κοινής χρήσης.
Υπενθυμίζεται δε ότι όλοι οι αναβάτες πρέπει: να φορούν κράνος, να μην οδηγούν σε πεζοδρόμια, να μη μεταφέρουν άλλους επιβάτες στα e-scooters και να τηρούν τους ίδιους κανόνες σχετικά με το αλκοόλ, τα ναρκωτικά και τις κινητές συσκευές όπως όταν οδηγούν ένα αυτοκίνητο.
Ακόμη, πρέπει να κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 20 χιλιομέτρων την ώρα, ενώ τα ηλεκτρονικά σκούτερ δεν πρέπει τεχνικά να μπορούν να υπερβαίνουν τα 25 χιλιόμετρα την ώρα για να εγκριθεί η χρήση τους.
Σημειώνεται ακόμη ότι οι αναβάτες των e-scooters και οι άλλοι χρήστες του οδικού δικτύου θα συνεχίσουν να εκπαιδεύονται για να βοηθήσουν στη βελτίωση της κατανόησης των οδικών κανόνων για τα ηλεκτρονικά πατίνια – και θα παραμείνει παράνομη η λειτουργία συστήματος ενοικίασης χωρίς την έγκριση και τη συμφωνία του εκάστοτε Δημοτικού Συμβουλίου.
Το Υπουργείο Μεταφορών και Χωροταξίας καταρτίζει έναν οδηγό για τους Δήμους με συμβουλές σχετικά με τον τρόπο διαχείρισης των συστημάτων ενοικίασης e-scooters, συμπεριλαμβανομένων των χώρων στάθμευσης και των απαιτήσεων ασφάλισης των φορέων εκμετάλλευσης.
Οι υποστηρικτές της δοκιμής λένε ότι τα e-scooters μπορούν να διαδραματίσουν θετικό ρόλο στο τοπίο των μεταφορών της Μελβούρνης, παρέχοντας μια εναλλακτική λύση χαμηλών εκπομπών ρύπων σε σχέση με τα αυτοκίνητα για σύντομες διαδρομές και καλύπτοντας κενά στο δίκτυο δημόσιων μεταφορών.
Ωστόσο, μεταξύ άλλων, έχουν καταγραφεί περιστατικά παράνομης οδήγησης σε πεζοδρόμια και με πεταμένα e-scooters να μπλοκάρουν τη διέλευση, γεγονός που σύμφωνα με τους επικριτές θέτει σε κίνδυνο τους πεζούς, ιδιαίτερα τους ηλικιωμένους και τα άτομα με αναπηρία.
