Προς τα πάνω και όχι όλο και πιο μακριά θα πρέπει να χτίζονται οι κατοικίες στη Μελβούρνη, ώστε να καλυφθεί, με όσο το δυνατόν πιο βιώσιμο και οικονομικό τρόπο, η διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση για στέγαση, σύμφωνα με τη νέα έκθεση της Infrastructure Victoria, του κορυφαίου ανεξάρτητου συμβούλου σε θέματα στρατηγικής υποδομών στη Βικτώρια.

Ουκ ολίγοι συμπάροικοι θα θυμούνται την εποχή που επέλεξαν να μετακομίσουν από περιοχές όπως το Albert Park, το Port Melbourne, το Richmond και άλλες «κεντρικές», όπου τα σπίτια ήταν «κολλητά», για τις χάρες της «άπλας» (ειδικά του μεγάλου κήπου) σε άλλες προς τα έξω, όπως σε Doncaster, Bentleigh, Oakleigh κ.ά.

Κάποιοι δεν το μετάνιωσαν ποτέ, καθώς βρήκαν την ποιότητα ζωής που αποζητούσαν. Άλλοι …τραβάνε τα μαλλιά τους βλέποντας την πορεία της αξίας των ακινήτων ανά τα χρόνια, ειδικά στις γειτονιές που άφησαν πίσω τους, όπου σπίτια που αγόρασαν για δεκάδες χιλιάδες δολάρια προ δεκαετιών, αξίζουν πλέον εκατομμύρια.

Αρκετοί είναι και αυτοί που εκμεταλλεύτηκαν την έκταση της γης που αγόρασαν στα «έξω προάστια» και το ένα σπίτι μέσα στο ευρύχωρο οικόπεδο έγινε δύο ή και τρία, συχνά διώροφα, ανάλογα βέβαια και με τους όρους δόμησης.

ΑΝΑΓΚΗ ΓΙΑ ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΝΕΕΣ ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ

Με τον πληθυσμό της Βικτώριας να αυξάνεται, κυρίως χάρη στη μετανάστευση, η κυβέρνηση Allan προσδοκά στη δημιουργία 800.000 νέων κατοικιών σε δέκα χρόνια (80.000 ετησίως κατά μέσο όρο) και 2,24 εκατ. έως το 2051.

«Είμαστε η ταχύτερα αναπτυσσόμενη Πολιτεία στην Αυστραλία, με τον πληθυσμό μας να φτάνει τα 10,3 εκατομμύρια ανθρώπους μέχρι το 2051 – η περιφερειακή Βικτώρια θα φιλοξενεί περισσότερα από 2,3 εκατομμύρια ανθρώπους», ανέφερε το σχετικό ανακοινωθέν της Δήλωσης Στέγασης.

Σύμφωνα δε με προβλέψεις της εταιρείας δημογραφικής και οικιστικής ανάπτυξης Informed Decisions, η Μελβούρνη και το Σίδνεϊ μαζί θα χρειαστούν επιπλέον, τουλάχιστον, 1,3 εκατομμύρια κατοικίες τα επόμενα 18 χρόνια.

«Καμπανάκια» ηχούν όχι μόνο για την ένταση της πίεσης στην αγορά στέγασης τα αμέσως επόμενα χρόνια, αλλά και ότι πολλοί άνθρωποι θα φτάσουν να ζουν έως και 80 χιλιόμετρα μακριά από το κέντρο της πόλης, με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε κόστος και χρόνο μετακίνησης, την επιβάρυνση στο περιβάλλον κ.ά.

Πιο αναλυτικά, αναμένεται ότι ο πληθυσμός της Αυστραλίας θα διογκωθεί κατά 7,4 εκατομμύρια αγγίζοντας τα 35 εκατομμύρια μέχρι το 2041.

Τα δύο τρίτα από αυτούς τους επιπλέον ανθρώπους, ή σχεδόν 5 εκατομμύρια, αναμένεται να ζήσουν στο Σίδνεϊ, τη Μελβούρνη, το Μπρίσμπαν και το Περθ, καθώς η τάση της εποχής COVID να μετακομίζουν οι κάτοικοι των πρωτευουσών σε αγροτικά και περιφερειακά κέντρα φτάνει στο τέλος της.

Ειδικά για τη Μελβούρνη, η Informed Decisions, εκτιμά ότι θα προστεθούν στον πληθυσμό της 1,6 εκατ. άνθρωποι έως το 2041, που θα χρειαστούν 723.000 νέες κατοικίες (πολύ κοντά στην πρόβλεψη της κυβέρνησης για 800.000 σε δέκα χρόνια).

Ως εκ τούτου, ο αριθμός των πολυκατοικιών στο κέντρο, αλλά όχι μόνο, θα πρέπει να διπλασιαστεί για να συμβαδίσει με την πληθυσμιακή έκρηξη και να επιβραδυνθεί η αστική εξάπλωση, προειδοποιεί και η Infrastructure Victoria.

Γι’ αυτό και απαιτούνται αλλαγές στη δόμηση, μεταξύ των οποίων η κατασκευή επιπλέον 130 κτηρίων με ύψος άνω των εννέα ορόφων στο CBD, ο καθορισμός στόχων για την κατασκευή νέων κατοικιών σε συγκεκριμένες περιοχές (established areas) και η αντικατάσταση του τέλους χαρτοσήμου (stamp duty).

Όπως αναφέρεται, υπάρχει κοινωνικό, περιβαλλοντικό και οικονομικό κόστος εάν η επέκταση της Μελβούρνης συνεχίσει να γίνεται κυρίως προς τα έξω, όπου καταγράφεται το 56% των έργων ανάπτυξης.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Infrastructure Victoria, Jonathan Spear, δήλωσε ότι χωρίς αλλαγή πορείας, πολλοί κάτοικοι όλης της Πολιτείας θα καταλήξουν να αντιμετωπίζουν μειωμένη πρόσβαση σε θέσεις εργασίας υψηλής ποιότητας και οι επιχειρήσεις θα βρεθούν σε χειρότερη θέση ως προς την έλλειψη προσωπικού.

Η εξάπλωση της Μελβούρνης σημαίνει ότι περίπου 1.600 κάτοικοι ζουν ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο. Ενδεικτικά, το Παρίσι έχει περίπου 3.900 άτομα ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο και το Λος Άντζελες 2.200.

Σε πόλεις της Περιφέρειας της Βικτώριας, όπως το Geelong, το Ballarat και το Bendigo, το φαινόμενα είναι ακόμη πιο έντονο.

Η Infrastructure Victoria ζητά επίσης βελτιωμένο σχεδιασμό για τον κλάδο των υποδομών που να ενημερώνει άμεσα τις αποφάσεις χρηματοδότησης, την κατάργηση φόρων και επιδοτήσεων που οδηγούν στην εξάπλωση αυτή, καθώς και αλλαγές στο σχεδιασμό για την ενθάρρυνση δημιουργίας πιο «συμπαγών πόλεων» (compact cities).

Τα οφέλη από μία πιο «συμπαγή πόλη», σύμφωνα με την έκθεση, εκτιμώνται σε εξοικονόμηση 59.000 δολ. ανά κατασκευή νέας κατοικίας και 43 δισ. δολ. συνολικά για τους κατοίκους της Βικτώριας έως το 2056.

Ακόμη, 52 έως 105 δισ. δολ. συνολική αύξηση της αξίας των κατοικιών, «διάσωση» από τη δόμηση 30.000 εκταρίων γης  ίση με πάνω από 12.000 φορές το MCG Μελβούρνης, 25% μεγαλύτερη χρήση των δημόσιων μέσων μεταφοράς, 154.000 λιγότερα αυτοκίνητα, 70% λιγότερος χρόνος μετακίνησης σε συνθήκες συμφόρησης, 17,3 εκατ. τόνοι λιγότερες εκπομπές αερίων από οχήματα.

Ο κ. Spear εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη Δήλωση Στέγασης της κυβέρνησης της Βικτώριας, αλλά δήλωσε ότι χρειάζονται περαιτέρω μέτρα ώστε η Μελβούρνη, αλλά και οι πόλεις της Περιφέρειας να γίνουν πιο «συμπαγείς».

«Καλούμε την κυβέρνηση … να ‘ξεκλειδώσει’ την ευκαιρία να παραδώσει περισσότερες κατοικίες μεσαίας πυκνότητας, υψηλής ποιότητας», τόνισε.