Με τις τιμές των καυσίμων σταθερά υψηλές, πολλοί οδηγοί αποφεύγουν -όσο είναι δυνατόν- τη χρήση του αυτοκινήτου, σύμφωνα με έρευνα του οργανισμού Climate Council, η οποία διεξήχθη από την εταιρεία Essential, σε 1.150 άτομα σε όλη την Αυστραλία.
Το ποσοστό αυτών που έχουν προσαρμόσει τις οδηγικές συνήθειες τους για να εξοικονομήσουν χρήματα από το… ντεπόζιτο, ανέρχεται σε 71%, συμπεριλαμβανομένου ενός ποσοστού 56% που παραδέχτηκε ότι προσπαθεί να οδηγεί λιγότερο κάθε μέρα.
Ακόμα, το 54%, εκτιμά ότι το πολυαναμενόμενο πρότυπο αποδοτικότητας (fuel efficiency standard) θα τους εξοικονομήσει χρήματα στην κατανάλωση.
Οι λεπτομέρειες του προτύπου αυτού, το οποίο θα θέτει ετήσιο ανώτατο όριο στην παραγωγή εκπομπών για τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στη χώρα, αναμένεται να δημοσιοποιηθούν πριν από το τέλος του έτους.
Αναμένεται ότι η θέσπισή του θα προσφέρει κίνητρο στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να προμηθεύουν οχήματα χαμηλών και μηδενικών εκπομπών και ότι θα «τιμωρήσει» τις εταιρείες που δεν το κάνουν.
Η Αυστραλία παραμένει μία από τις λίγες ανεπτυγμένες χώρες που δεν έχουν πρότυπο αποδοτικότητας καυσίμου.
Τον Αύγουστο, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι η δημόσια διαβούλευση σχετικά με το πρότυπο ήταν «συντριπτικά» υποστηρικτική.
Η υπουργός Μεταφορών, Catherine King, δήλωσε ότι η Αυστραλία «έμεινε πίσω για πολύ καιρό» όσον αφορά στις εξελίξεις στη διεθνή αγορά οχημάτων.
Ενδεικτικό είναι ότι από τα μέσα του 2023, η χώρα διαθέτει 91 μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων σε σύγκριση με εκατοντάδες που είναι διαθέσιμα σε αγορές της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το Climate Council δήλωσε ότι ένα ισχυρό πρότυπο αποδοτικότητας καυσίμων αποτελεί «κλειδί» ώστε η Αυστραλία να καλύψει τη διαφορά.
