Μόλις το 64,1% των πτήσεων εσωτερικού στην Αυστραλία έφτασαν στην ώρα τους τον περασμένο μήνα, προκαλώντας προβληματισμό ενόψει της περιόδου εορτών και διακοπών, οπότε -παραδοσιακά- η ταξιδιωτική κίνηση ογκώνεται περαιτέρω.

Η ζήτηση για αποδράσεις έχει επανέλθει για τα καλά, ξεπερνώντας σε κάποιες περιπτώσεις και τα επίπεδα προ πανδημίας, αλλά ο κλάδος των αερομεταφορών δεν έχει ανακάμψει πλήρως από τις διαταραχές που προκάλεσε η πανδημία, ειδικά ως προς την έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού.

Ενδεικτικά, ο μακροπρόθεσμος μέσος όρος (long-term average) για τις αφίξεις είναι στο 82,3%.

Πολλές καθυστερήσεις καταγράφηκαν επίσης στις αναχωρήσεις πτήσεων (μόλις το 65,9%  έφυγαν στην ώρα τους), ενώ το 3,7% (1.673 πτήσεις) ακυρώθηκαν τον Νοέμβριο, σύμφωνα με τα στοιχεία του Γραφείου Οικονομικών Ερευνών Υποδομών και Μεταφορών (BITRE).

Πιο συγκεκριμένα, όπως έγινε γνωστό:

Μόνο το 54,3% των πτήσεων της Virgin και το 66,3% των πτήσεων της Qantas – οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 95% της εγχώριας αγοράς έφθασαν στην ώρα τους.

Οι μικρότερες αεροπορικές εταιρείες Bonza και Rex είχαν την πρωτιά με το 73,9% και το 70,5% των πτήσεων να φτάνουν στην ώρα τους, αντίστοιχα

Η Virgin κατέγραψε το υψηλότερο ποσοστό ακυρώσεων με 6,2% (749 πτήσεις).

Δύο στις πέντε πτήσεις είτε ακυρώθηκαν είτε καθυστέρησαν, παρουσιάζοντας αύξηση 17% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.

Το δρομολόγιο Σίδνεϊ προς Μελβούρνη επηρεάστηκε σημαντικά με 46,4% των πτήσεων να καθυστερούν ή να ακυρώνονται τον Νοέμβριο, έναντι 42,6% τον Οκτώβριο.

Σχεδόν το 10% των πτήσεων από τη Μελβούρνη προς το Σίδνεϊ ακυρώθηκαν και το 9% των πτήσεων από το Σίδνεϊ προς τη Μελβούρνη.

Ρεκόρ για τα δρομολόγια Μιλντούρα-Μελβούρνη (Bonza) και Ντάργουιν-Μελβούρνη (Jetstar) είχαν το χαμηλότερο ποσοστό έγκαιρων αναχωρήσεων, στο 0%, δηλαδή ούτε μία πτήση δεν έφυγε στην ώρα της!

Οι ακυρώσεις ήταν υψηλότερες στα δρομολόγια Καμπέρα-Αδελαΐδα και Αδελαΐδα-Καμπέρα που εκτελούνται από τη Virgin (23,5%).

Αν θέλετε να έχετε τις περισσότερες πιθανότητες για έγκαιρη αναχώρηση, θα πρέπει να ταξιδέψετε από το Πορτ Λίνκολν για Αδελαΐδα, με το ποσοστό των πτήσεων αυτών να φτάνει το 95,2%.

Στα θετικά είναι πάντως ότι η ασφάλεια των πτήσεων σε όλη την Αυστραλία έχει φτάσει στο 98% του επιπέδου σε σχέση με τον Νοέμβριο του 2019 -προ πανδημίας- σύμφωνα με την πιο πρόσφαση έκθεση της Airservices Australia.

Η υπηρεσία υπολόγισε ότι τον Νοέμβριο πραγματοποιούνταν περίπου 3.800 πτήσεις ανά ημέρα, κατά μέσο όρο.

Αυτό οφείλεται στην αύξηση των διεθνών πτήσεων -17.507 τον περασμένο μήνα, ή περίπου το 92% των επιπέδων προ πανδημίας- καθώς καταγράφηκε μείωση στις εγχώριες που εξακολουθούν να «παρεμποδίζονται» από ζητήματα της αλυσίδας εφοδιασμού, αλλά και τις πιέσεις του κόστους ζωής, ανέφερε το ABC.

Παρά τη μείωσή τους, έγιναν συνολικά 96.499 πτήσεις εσωτερικού τον Νοέμβριο, ή 103% του προ της πανδημίας επιπέδου.

Όσον αφορά στο εξειδικευμένο προσωπικό, σύμφωνα με την εταιρεία  Oliver Wyman, σε όλο τον Κόσμο ζητούν πιλότους, αλλά η έλλειψη έχει πλήξει κυρίως την ευρύτερη περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού. Εκτιμάται ότι μέχρι το 2025 θα υπάρχει έλλειμμα 34.000 έως 50.000 πιλότων.

Αλλά και σύμφωνα με την Australian Services Union, μεγάλο είναι το πρόβλημα της έλλειψης και υπαλλήλων εξυπηρέτησης πελατών στα αεροδρόμια της χώρας.

Παρά τα… εμπόδια πάντως η ζήτηση ενόψει των εορτών είναι μεγάλη.

Η Qantas και η Jetstar αναμένουν ότι 8,5 εκατομμύρια άνθρωποι θα χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες τους κατά τη διάρκεια του Δεκεμβρίου και του Ιανουαρίου, μισό εκατομμύριο περισσότεροι από πέρυσι τέτοια εποχή.

Το αεροδρόμιο του Σίδνεϊ αναμένει 2,6 εκατομμύρια επιβάτες κατά τη διάρκεια της αιχμής των διακοπών των Χριστουγέννων, που εκτιμάται ότι θα είναι η πιο πολυσύχναστη περίοδος των τελευταίων τεσσάρων ετών.

«ΜΠΟΥΧΤΙΣΑΝ» ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ

Σχολιάζοντας τα νέα στοιχεία για τις καθυστερήσεις και τις ακυρώσεις πτήσεων, η ομοσπονδιακή υπουργός Μεταφορών Catherine King επισήμανε ότι «δεδομένων αυτών των πολύ απογοητευτικών αποτελεσμάτων, δεν είναι να απορεί κανείς που τόσοι πολλοί στην Αυστραλία έχουν μπουχτίσει με τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες μας».

«Οι ακυρώσεις ήταν στο 3,7% για το μήνα (Νοέμβριο), σε σύγκριση με το μακροπρόθεσμο μέσο όρο του 2,2%», τόνισε.

Η κυβέρνηση, είπε, θα παρακολουθεί στενά όλες τις αεροπορικές κατά την περίοδο των διακοπών, ενώ ετοιμάζει μία «Λευκή Βίβλο» για τις αερομεταφορές, η οποία θα καθορίσει την πολιτική που θα διέπει τον τομέα μέχρι το 2050.

Ζήτησε παρατηρήσεις από όλα τα κόμματα, αφού επισήμανε πιθανές μεταρρυθμίσεις, συμπεριλαμβανομένης της ενθάρρυνσης της προστασίας των καταναλωτών, της νέας ρύθμισης για το περιορισμένο σύστημα χρονοθυρίδων του αεροδρομίου του Σίδνεϊ, της νομοθεσίας για τη βιωσιμότητα και της παρακολούθησης του ανταγωνισμού.

Η «σκιώδης υπουργός» Μεταφορών, Bridget McKenzie, κατακεραύνωσε πάντως την κυβέρνηση Albanese.

«Όπως και τους προηγούμενους μήνες, η αποτυχία της κυβέρνησης των Εργατικών να εφαρμόσει τις μεταρρυθμίσεις στον κλάδο, οι οποίες βρίσκονται στο γραφείο της Υπουργού εδώ και 18 μήνες, συνεχίζει να έχει ως συνέπεια ένα υψηλό επίπεδο ακυρώσεων ή καθυστερήσεων πτήσεων σε ολόκληρο το αεροπορικό δίκτυο», επισήμανε.

«Και με τη διακοπή των κυβερνητικών εργασιών (λόγω των εορτών), δεν υπάρχει καμία πιθανότητα να εφαρμοστούν αυτές οι αλλαγές για να δοθεί στους πολίτες που κάνουν διακοπές κάποια ανάπαυλα από τις αναταράξεις στον κλάδο κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου».

«Το υψηλό επίπεδο καθυστερήσεων και ακυρώσεων σε ολόκληρο το αεροπορικό δίκτυο επιδεινώνεται από το ‘παιχνίδι’ με τις χρονοθυρίδες των αεροπορικών εταιρειών στο αεροδρόμιο του Σίδνεϊ, το οποίο η κυβέρνηση των Εργατικών θα μπορούσε να διορθώσει αύριο κιόλας».