Μία νοσοκόμα τραυματίστηκε σοβαρά αφού χτυπήθηκε από ένα διερχόμενο όχημα Tesla, με την οδηγό να ισχυρίζεται -ψευδώς- ότι το αυτοκίνητό της βρισκόταν σε λειτουργία αυτόματου πιλότου όταν έγινε το ατύχημα.
Πρόκειται για την Nicole Lagos, 26 ετών, η οποία δήλωσε στο Επαρχιακό Δικαστήριο (County Court) ότι υπέστη κάταγμα στο κρανίο, ανοιχτά κατάγματα στο πόδι της, κατάρρευση πνεύμονα, εγκεφαλικές αιμορραγίες και αμυχές στο πρόσωπο και τα όργανά της, όταν χτυπήθηκε από το όχημα Tesla την ώρα που προσπαθούσε να επιβιβαστεί σε τραμ επί της οδού Wattletree στο Armadale της Βικτώριας, τη Δευτέρα, 22 Μαρτίου 2022.
Η 25χρονη Agrawal, υπεύθυνη υπηρεσιών φορτοεκφόρτωσης (loading dock manager) η οποία εργαζόταν με σύμβαση από την Αστυνομία της Βικτώριας, οδηγούσε ένα λευκό Tesla κατά μήκος της οδού Wattletree Road όταν χτύπησε την 26χρονη νοσοκόμα.
Η κα Lagos παρασύρθηκε στη συνέχεια από το όχημα κατά μήκος του δρόμου και «εκτοξεύθηκε» περίπου 10 μέτρα μακριά από το αρχικό σημείο της σύγκρουσης, ενώ η κα Agrawal, εγκατέλειψε τη σκηνή του ατυχήματος, αφήνοντας την κα Lagos σοβαρά τραυματισμένη στο δρόμο.
Αργότερα, η κα Agrawal «επέστρεψε στον τόπο του εγκλήματος» και παραδόθηκε στην Αστυνομία.
Η κα Lagos, η οποία δήλωσε ότι έχει υποστεί εγκεφαλική βλάβη, το οποίο σημαίνει ότι δυσκολεύεται να συγκεντρωθεί και υποφέρει από κόπωση, πέρασε δύο εβδομάδες στην εντατική και άλλες 21 ημέρες στο νοσοκομείο μετά το περιστατικό
Στο δικαστήριο ανέφερε ότι της πήρε ένα μήνα για να μπορέσει να θυμηθεί την ημέρα ή το όνομα του νοσοκομείου στο οποίο είχε εισαχθεί.
«Κάθε φορά που περνάω ένα αυτοκίνητο ή βλέπω ένα τραμ, είναι μια υπενθύμιση του τι μου συνέβη», είπε.
Η ίδια δήλωσε ότι πλέον δυσκολεύεται να βρει ευχαρίστηση σε κάποτε αγαπημένες τις δραστηριότητες, όπως το να πηγαίνει για τρέξιμο.
«Πριν από το περιστατικό, έτρεχα και πήγαινα στο γυμναστήριο έξι φορές την εβδομάδα», πρόσθεσε, λέγοντας ότι στόχος της ήταν να επεκτείνει τον χρόνο και την αντοχή της στο τρέξιμο, για να μπορέσει κάποια στιγμή να ολοκληρώσει «έναν μαραθώνιο».
«Αυτό το περιστατικό έβαλε αυτά τα όνειρα σε μία παύση. Ενδεχομένως, για πάντα. Η ζωή χωρίς όνειρα είναι αρκετά ζοφερή».
Η κάτοχος άδειας πινακίδας P (P- Plate), κα Agrawal, όφειλε να φοράει διορθωτικούς φακούς, σύμφωνα με τους όρους της εν λόγω άδειας οδήγησης, και να οδηγεί μόνο όχημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η ίδια δήλωσε στην Αστυνομία ότι οδηγούσε το όχημα Tesla, με λειτουργία αυτόματου πιλότου.
Η λειτουργία αυτόματου πιλότου στα οχήματα της εταιρείας Tesla έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κατευθύνει, να επιταχύνει και να φρενάρει αυτόματα εντός της λωρίδας του. Ωστόσο, η λειτουργία αυτή απαιτεί από τους οδηγούς να παρακολουθούν το περιβάλλον τους και να έχουν τα χέρια τους στο τιμόνι.
Αργότερα, η Αστυνομία έκρινε ότι ο ισχυρισμός της κας Agrawal ήταν ψευδής καθώς διαπιστώθηκε ότι σε κανένα σημείο κατά την οδήγηση δεν είχε ενεργοποιηθεί η συγκεκριμένη λειτουργία.
Επιπλέον, τα δεδομένα που λήφθηκαν από το αυτοκίνητο έδειξαν ότι η οδηγός είχε λάβει πολλαπλές ειδοποιήσεις (από το σύστημα του αυτοκίνητου) πριν από το ατύχημα, χωρίς ωστόσο να προσπαθήσει να χρησιμοποιήσει τα φρένα.
Αρχικά, η κα Agrawal δήλωσε αθώα, όμως την παραμονή της δίκης της, δήλωσε ένοχη για επικίνδυνη οδήγηση που προκάλεσε σοβαρό τραυματισμό και για παράλειψη να σταματήσει εγκαίρως για να αποφευχθεί η σύγκρουση.
Ο συνήγορος υπεράσπισης της κα Agrawal, Nick Papas KC, δήλωσε ότι η πελάτισσά του είχε μετανιώσει και έκτοτε αναγνώρισε ότι το όχημα Tesla δεν βρισκόταν σε λειτουργία αυτόματου πιλότου.
Η ποινή της κα Agrawal θα ανακοινωθεί σε μεταγενέστερη ημερομηνία.
