Μικρά οικόπεδα που ανήκουν στην κυβέρνηση της Βικτώριας αλλά δεν χρησιμοποιούνται, θα προσφερθούν στον ιδιωτικό τομέα μαζί με ειδικό οικονομικό κίνητρο, για την έναρξη ενός νέου δοκιμαστικού προγράμματος κατασκευής και παράδοσης νέων κατοικιών σε συγκεκριμένα προάστια της Μελβούρνης.

Η ανακοίνωση του πιλοτικού προγράμματος «Small Sites Pilot» -το οποίο στοχεύει στην κατασκευή 260 κατοικιών σε τέσσερις περιοχές- έρχεται την ώρα που όλα δείχνουν ότι οι Δήμοι προτιμούν να εγκρίνουν έργα που είναι είτε πολύ μικρά είτε πολύ μεγάλα, αντί για μεσαίου μεγέθους κατοικίες.

Η κυβέρνηση θα αναζητήσει εκδηλώσεις ενδιαφέροντος από τον ιδιωτικό τομέα για την οικοδόμηση οικοπέδων στο Preston, Coburg, Alphington, και Malvern, ενώ οι υποψήφιοι θα πρέπει να διαθέσουν το 10% των προτεινόμενων έργων τους για την προσφορά προσιτών οικονομικά κατοικιών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει συγκεντρώσει η «Πρωτοβουλία υπέρ της στέγασης – YIMBY Melbourne», οι Δήμοι της Μελβούρνης είναι πιο πιθανό να εγκρίνουν ψηλά κτίρια και μικρές μονοκατοικίες παρά έργα μεσαίου μεγέθους.

Η YIMBY Melbourne εξέτασε τα στοιχεία που αφορούν τις πολεοδομικές αιτήσεις για άδειες, μεταξύ 2015 και 2022, σε ολόκληρη τη μητροπολιτική Μελβούρνη για να καθορίσει ποιες περιοχές είχαν το υψηλότερο ποσοστό εγκρίσεων σε άδειες οικοδόμησης, και τους τύπους κατοικιών που είναι πιο πιθανό να εγκριθούν.

Το ενημερωτικό υλικό της κυβέρνησης σχετικά με το πιλοτικό της πρόγραμμα ανέφερε ότι θα αναζητήσει κατασκευαστές με εμπειρία στην υλοποίηση έργων μεσαίας πυκνότητας διαμερισμάτων και πολυκατοικιών.

«Οι επιτυχόντες εργολάβοι θα καθορίσουν τον τύπο των κατοικιών που θα προσφέρονται σε κάθε περιοχή, ο οποίος μπορεί να περιλαμβάνει μονοκατοικίες και διαμερίσματα χαμηλής και μεσαίας πυκνότητας», αναφέρει η ενημέρωση.

Ως κίνητρο, η κυβέρνηση θα επιτρέψει την καθυστέρηση του διακανονισμού της πώλησης της γης μέχρι την ολοκλήρωση της κατασκευής, δίνοντας τη δυνατότητα στους κατασκευαστές να κινηθούν ταχύτερα.

Η κυβέρνηση ανέφερε ότι τα οικόπεδα που θα διαθέσει είναι μεταξύ των 45 δημόσιων ακινήτων που επαναπροσδιορίστηκαν και βγήκαν στην αγορά σε όλη την Πολιτεία για την κατασκευή περίπου 9000 κατοικιών.

Οι εκδηλώσεις ενδιαφέροντος για τη διαδικασία των μικρών οικοπέδων θα ολοκληρωθούν στις 27 Αυγούστου, ενώ οι τοποθεσίες που προορίζονται για το πιλοτικό πρόγραμμα είναι οι εξής:

– 18a Miller Street, Preston, όπου η κυβέρνηση προβλέπει ότι θα μπορούσαν να κατασκευαστούν περίπου 140 κατοικίες σε γη που ανήκει στο Υπουργείο Υγείας

– 541 Sydney Road, Coburg, όπου η κυβέρνηση προβλέπει ότι θα μπορούσαν να κατασκευαστούν 60 κατοικίες σε γη που ανήκει στην Development Victoria

– Η πρώην σιδηροδρομική γραμμή στην Grange Road, Alphington, όπου η κυβέρνηση προβλέπει ότι θα μπορούσαν να κατασκευαστούν 50 κατοικίες σε γη που ανήκει στην VicTrack, και

– 734 και 736 Toorak Road, Malvern, όπου η κυβέρνηση προβλέπει ότι 10 κατοικίες θα μπορούσαν να κατασκευαστούν σε γη που ανήκει στο Υπουργείο Μεταφορών και Χωροταξίας.

«Δεν υπάρχει τίποτα πιο σημαντικό από το να εξασφαλίσεις μια στέγη πάνω από το κεφάλι σου, και γι’ αυτό στέλνουμε ένα σαφές μήνυμα στον ιδιωτικό τομέα ώστε να αισθάνονται μεγαλύτερη ασφάλεια», δήλωσε ο πολιτειακός υπουργός Ανάπτυξης της Βικτώριας, Colin Brooks.

Ο κ. Brooks δήλωσε ότι η πολιτική αυτή θα βοηθήσει την κυβέρνηση να πετύχει τον στόχο της για την κατασκευή 800.000 κατοικιών μέσα στην επόμενη δεκαετία.

Τα στοιχεία του YIMBY Melbourne, τα οποία δείχνουν τον τύπο των κατοικιών που είναι πιο πιθανό να εγκριθούν, συλλέχθηκαν εν μέρει για να εξεταστεί μια ανάλυση από τη Municipal Association of Victoria (Ένωση Δήμων της Βικτώριας) που δηλώνει ότι πάνω από το 98% των αδειών χορηγούνται από επαγγελματίες σχεδιασμού στους Δήμους.

Ο επικεφαλής της YIMBY, Jonathan O’Brien, δήλωσε ότι τα στοιχεία που έχουν συγκεντρώσει διαψεύδουν τα ευρήματα της MAV και έδειξαν ότι μεσαίου μεγέθους κατοικίες (6-50 κατοικίες) είναι πολύ λιγότερο πιθανό να εγκριθούν.

Συγκεκριμένα, έργα με 11 έως 20 κατοικίες είχαν το χαμηλότερο ποσοστό έγκρισης από τους Δήμους (56,86%), ενώ το 17,56% των απορριφθέντων έργων αυτής της κατηγορίας έλαβαν άδεια αργότερα μετά την προσφυγή τους στο VCAT.

Περίπου το 84,5% μεμονωμένων κατοικιών εγκρίνονται μέσα από τις διαδικασίες του Δήμου, ενώ τα τρία τέταρτα των έργων με περισσότερες από 200 κατοικίες εγκρίνονται αυτόματα.

«Η ανάλυσή μας υποδηλώνει ότι το σημερινό μας σύστημα σχεδιασμού είναι πιθανότατα ένας μεγάλος παράγοντας που συμβάλλει στο γιατί λείπουν μεσαίου μεγέθους κατοικίες στη Μελβούρνη. Το σύστημά μας είναι προσανατολισμένο προς την έγκριση υψηλών πύργων ή τεράστιας εξάπλωσης – και πολύ λίγα στο ενδιάμεσο», δήλωσε ο O’Brien.

Τα στοιχεία έδειξαν ότι το Brimbank είχε τα υψηλότερα ποσοστά έγκρισης από οποιοδήποτε άλλο Δήμο, 90 τοις εκατό, σε σύγκριση με μόλις 37,8 τοις εκατό των έργων στο Banyule, που είναι και το χαμηλότερο στη Μελβούρνη. Ο μέσος όρος σε ολόκληρη την πόλη ήταν 74%.

Ο δήμαρχος Banyule, Tom Melican, δήλωσε ότι ο Δήμος δεσμεύεται να αυξήσει την πυκνότητα των κατοικιών.

«Εκτιμούμε και υποστηρίζουμε επίσης την ανάγκη της Μελβούρνης να αυξήσει την πυκνότητα των καθιερωμένων αστικών περιοχών μας – αντί να αναπτύσσεται απλώς προς τα έξω», είπε.

Ο ίδιος διαφώνησε επίσης με τα στατιστικά στοιχεία της YIMBY, λέγοντας ότι το Banyule ενέκρινε το 85,5% των πολεοδομικών αιτήσεων που αφορούσαν την οικιστική ανάπτυξη για αιτήσεις μονής και πολλαπλών κατοικιών, που χαρακτηρίζονται από δύο έως 10 κατοικίες.

Εκπρόσωπος της πολιτειακής κυβέρνησης δήλωσε ότι έχει συσταθεί ομάδα που θα συνεργάζεται με τους Δήμους για την τακτοποίηση των καθυστερημένων αιτήσεων, ενώ βρίσκεται επίσης στη διαδικασία καθορισμού στόχων ανάπτυξης προς στους Δήμους