Έντονη ήταν η αντίδραση των καταστηματαρχών που διαθέτουν καταστήματα επί της οδού Spring και Brοadway σε σημείο που αναγκάστηκε αν επέμβει ακόμα και η Αστυνομία μετά το κλείσιμο μίας από τις πιο πολυσύχναστες διασταυρώσεις της Μελβούρνης, στο πλαίσιο των έργων κατάργησης της ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης που βρίσκεται κοντά στο σταθμό του τραίνου στο Reservoir της Μελβούρνης.

Η Δευτέρα ήταν η πρώτη μέρα κλεισίματος της διασταύρωσης πέντε δρόμων, η οποία και θα παραμείνει κλειστή έως την παράδοση του έργου που υπολογίζεται να είναι έτοιμο στα τέλη Δεκεμβρίου του 2019 με αρχές Ιανουαρίου του 2020.

Οι καταστηματάρχες κρατώντας πλακάτ διαμαρτυρίας έκλεισαν τις σιδηροδρομικές γραμμές, εμποδίζοντας τα δρομολόγια από την πόλη της Μελβούρνης για Mernda και αντίστροφα. Εντούτοις δεν πρόλαβαν να προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα γιατί επενέβη άμεσα η Αστυνομία.

Οι οδοί που έχουν κίτρινο χρώμα είναι οι εναλλακτικές λύσεις που έχουν οι οδηγοί που κινούνται στην περιοχή ή περνούν από εκεί. Φώτο: Level Crossing Authority

Ο λόγος αυτής της επικίνδυνης και οργισμένης αντίδρασης σύμφωνα με τους διαμαρτυρόμενους ήταν το γεγονός ότι δεν είχαν ενημερωθεί για το εκτεταμένο κλείσιμο της διασταύρωσης, κάτι που η αρμόδια αρχή Κατάργησης ισόπεδων σιδηροδρομικών διασταυρώσεων (Level Crossing Removal Authority) και ότι αυτό θα έχει επιζήμιες επιπτώσεις στις επιχειρήσεις τους καθώς «κόβει» το εμπορικό κέντρο της περιοχής στα δύο.

Από την μεριά της η Αρχή επιμένει ότι δεν είχε άλλη επιλογή και ότι αναγκάστηκε να κλείσει την διασταύρωση για να επιταχύνει το έργο.

Όσοι οδηγοί κινούνται από τα βόρεια προς τα νότια και αντίστροφα θα έχουν την επιλογή να το κάνουν από τις οδούς Keon Parade και Mahoneys Road βορείως της διασταύρωσης και Murray Road νοτίως. Για όσους κινούνται από τα ανατολικά προς τα δυτικά ή αντίστροφα θα μπορούν να το κάνουν μέσω της οδού Regent Street νοτίως της διασταύρωσης.

Κατά μέσω όσο 36,000 οχήματα διέσχιζαν την ισόπεδη σιδηροδρομική διασταύρωση στο Reservoir κάθε μέρα και οι έξι μπάρες της σιδηροδρομικής γραμμής έκλειναν την διασταύρωση στα αυτοκίνητα έως και 24 λεπτά κατά τις δύο πρωινές ώρες της αιχμής. Η εν λόγω ισόπεδη σιδηροδρομική διασταύρωση για χρόνια τώρα ήταν η χειρότερη της Μελβούρνης.