Τα πολεοδομικά κίνητρα που εξακολουθούν να προσφέρονται μέσω των Τοπικών Σχεδίων που εγκρίθηκαν το 2011 όσο και τα πρόσθετα πολεοδομικά κίνητρα που παραχωρήθηκαν με απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου το 2013, με στόχο την προσέλκυση και ενθάρρυνση επενδύσεων στην οικοδομική βιομηχανία, συμβάλλουν τα μέγιστα στην ανέγερση πολυώροφων κτηρίων-πύργων.
Και αυτό διότι οι επενδυτές και οι επιχειρηματίες που βρίσκονται πίσω από αυτές τις μεγάλες αναπτύξεις των πολλών εκατομμυρίων ευρώ αξιοποιούν τα τελευταία χρόνια στο έπακρον αυτά τα πολεοδομικά κίνητρα, τα οποία διπλασιάζουν σχεδόν τον συντελεστή δόμησης των αναπτύξεών τους και, κατ’ επέκταση, την αξία των επενδύσεών τους και, βεβαίως, το κέρδος τους.
Εξ ου και τα τελευταία χρόνια -μετά την οικονομική κρίση- εκδηλώνεται μεγάλο ενδιαφέρον για την ανέγερση πολυώροφων κτηρίων που συνεχίζουν να ψηλώνουν ολοένα και περισσότερο, ήδη κάποια εξ αυτών ξεπέρασαν τους 45 ορόφους. Αρκεί να αναφέρουμε ότι μέχρι τον περασμένο μήνα, οι αριθμοί των αιτήσεων που υποβλήθηκαν για εξασφάλιση απόψεων από το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως που αφορούσαν στην ανέγερση ψηλών κτηρίων, δηλαδή πέραν των 10 ορόφων, είναι σε παγκύπρια βάση οι ακόλουθοι: Λεμεσός – 55, Λάρνακα – 15, Πάφος – 15 και Λευκωσία – οκτώ.
Όπως εξήγησε χθες στους βουλευτές της Επιτροπής Θεσμών ο προσφάτως διορισθείς διευθυντής του Τμήματος Πολεοδομίας και Οικήσεως Κυριάκος Κούνδουρος, τα πολεοδομικά κίνητρα που καθορίζονται στα ισχύοντα Τοπικά Σχέδια, και αξιοποιούνται σήμερα κατά την αδειοδότηση της ανάπτυξης, διπλασιάζουν σχεδόν τον συντελεστή δόμησης.
Τα εν λόγω κίνητρα αφορούν τα ακόλουθα:
1. Πρόνοιες Τοπικών Σχεδίων για προσέλκυση επιθυμητών λειτουργιών σε επιλεγμένες περιοχές και οδικούς άξονες.
2. Κανονισμοί για μεταφορά υπολειπόμενου συντελεστή δόμησης από διατηρητέες οικοδομές σε τεμάχια δέκτες.
3. Κίνητρα αύξησης συντελεστή δόμησης αναπτύξεων των οποίων μέρος των ενεργειακών αναγκών καλύπτεται από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.
4. Σχέδιο Κινήτρων για την παροχή χώρων στάθμευσης για δημόσια χρήση. Το συγκεκριμένο Σχέδιο έληξε τον Ιανουάριο του 2019.
Πέραν των παραπάνω κινήτρων που καθορίζονται ήδη στα ισχύοντα Τοπικά Σχέδια, το Υπουργικό Συμβούλιο αποφάσισε στις 29/5/2013 την εισαγωγή πρόσθετων πολεοδομικών κινήτρων τα οποία αφορούν αύξηση του συντελεστή δόμησης και διεύρυνση των επιτρεπόμενων χρήσεων προς επίτευξη της τόνωσης της οικοδομικής βιομηχανίας και της ανάπτυξης.
Τα πολεοδομικά κίνητρα που υιοθετήθηκαν από το Υπουργικό Συμβούλιο και εξακολουθούν να βρίσκονται σε ισχύ συνοψίζονται στα εξής:
– Σε ιδιοκτησίες εμβαδού πέραν των 1.000 τ.μ. που βρίσκονται κατά μήκος επιλεγμένων δρόμων στα Τοπικά Σχέδια δρόμων αυξάνεται ο συντελεστής δόμησης κατά 0,30:1 για προσέλκυση επιθυμητών αναπτύξεων και οικιστικής ανάπτυξης.
– Σε ιδιοκτησίες με εμβαδόν πέραν των 2.000 τ.μ., που βρίσκονται σε στρατηγικά σημεία της πόλης, ακριβώς έξω από τα όρια των Αστικών Κέντρων και εφαπτόμενες με αυτά, αυξάνεται ο συντελεστής δόμησης κατά 0,25:1 για εμπορικές και γραφειακές αναπτύξεις.
– Σε μεγάλους χώρους στα ισχύοντα Τοπικά Σχέδια για τους οποίους υπάρχει ειδικό πρόγραμμα ανάπτυξης αυξάνεται ο συντελεστής δόμησης κατά 0,20:1 για την καθορισμένη χρήση.
Σύμφωνα με τον κ. Κούνδουρο, η προσθήκη του δομημένου εμβαδού που προκύπτει από τα πολεοδομικά κίνητρα του Υπουργικού Συμβουλίου αποτελεί –στη βάση στατιστικών στοιχείων– κατά μέσο όρο το 10% του συνολικού δομήσιμου εμβαδού των μεγάλων αναπτύξεων/ψηλών κτηρίων.
