Συμφωνία επήλθε τελικά μεταξύ της πολιτειακής κυβέρνησης και των κατόχων ταξί στη Νέα Νότια Ουαλία όσον αφορά στις αποζημιώσεις για την κατακρήμνιση της αξίας των επαγγελματικών αδειών τους λόγω της έλευσης υπηρεσιών όπως η Uber, ένα ζήτημα που απασχολεί πολλούς ομογενείς μας και στη Βικτώρια.
Το «πακέτο» που έγινε αποδεκτό από το NSW Taxi Council και θα «έρθει» προς ψήφιση από το Κοινοβούλιο. ανέρχεται συνολικά στα 905 εκατ. δολ. ή 150.000 δολ. για κάθε άδεια ταξί στο Σίδνεϊ, έως έξι στο σύνολο.
Οι κάτοχοι άδειας ταξί στην επαρχία θα λάβουν μεταξύ 40.000 δολ. και 195.000 δολ. δίχως όριο στον αριθμό, βάσει της διαθεσιμότητας υπηρεσιών κοινής χρήσης μεταφορικού μέσου (ride-sharing apps) στην περιοχή τους.
Οι αποζημιώσεις, υπενθυμίζεται, θα καταβληθούν στο πλαίσιο της αδειοδότησης αυτών των υπηρεσιών, όπως είναι η Uber, στη Ν.Ν.Ο. το 2015 και άλλες, όπως οι Ola, Didi και Shebah έπειτα.
Ένα γεγονός που -όπως και σε άλλες Πολιτείες, καθώς και ανά τον Κόσμο- είχε ως συνέπεια την κατακόρυφη πτώση στις αξίες των αδειών ταξί, με πολλούς κατόχους, μεταξύ των οποίων και ομογενείς, να βρίσκονται σε δυσχερή οικονομική θέση.
Η κυβέρνηση της Ν.Ν.Ο. σκοπεύει να χρηματοδοτήσει το «πακέτο» των 905 εκατ. δολ. μέσω αύξησης κατά 20% (συν φόρο) στο «χαράτσι» 1 δολ. που χρεώνονται όλοι οι επιβάτες (rideshare και ταξί) έως το 2030. Έτσι με τον φόρο του 10% το συνολικό ποσό αυτής της χρέωσης θα είναι 1,32 δολ.
Ο υπουργός Μεταφορών, David Elliott, εξέδωσε την Κυριακή ένα «τελεσίγραφο» διάρκειας 24 ωρών προς το NSW Taxi Council, να δεχθεί την προσφορά, επισημαίνοντας ότι είναι η πιο «γενναιόδωρη» που έχει δοθεί στην Αυστραλία, σχετικά.
Ο κ. Elliott ανέφερε ότι αν το NSW Taxi Council δεν αποδεχόταν τα χρήματα αυτά, επρόκειτο να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητη αξιολόγηση, με συγκρίσεις αντίστοιχων αποζημιώσεων ανά τον Κόσμο. «Υπάρχει μεγάλος κίνδυνος για τους κατόχους ταξί να λάβουν λιγότερα χρήματα από αυτήν την προσφορά», επεσήμανε.
Το NSW Taxi Council αρχικά απέρριψε τα 150.000 δολ. τονίζοντας ότι οι άδειες κόστιζαν 350.000 δολ. το 2015 όταν έγινε «απελευθέρωση» της αγοράς και επιτράπηκε στις εταιρίες κοινής χρήσης μεταφορικού μέσου να λειτουργήσουν νόμιμα.
Οι κάτοχοι αδειών, τις αγόρασαν από την κυβέρνηση και έχουν ακόμη σημαντικά χρέη που αποπληρώνουν, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του NSW Taxi Council, Martin Rogers.
H συμφωνία φέρεται να επήλθε εντέλει υπό τον όρο ότι οι αποζημιώσεις θα έχουν φορολογική απαλλαγή.
«Ζητάμε τώρα από τον Υπουργό να εισάγει τη σχετική νομοθεσία και το ζήτημα να έχει διευθετηθεί μέχρι να ολοκληρώσει τη θητεία του αυτό το Κοινοβούλιο», πρόσθεσε.
«Πάντα θέλαμε να διασφαλίσουμε ότι οικογένειες που έδωσαν χρήματα, τα οποία κέρδισαν με μόχθο, δε θα απομείνουν με το βάρος χρέους, χωρίς να ευθύνονται», δήλωσε από την πλευρά του ο κ. Elliott. «Ελπίζω ειλικρινά ότι αυτό (τα 150.000 δολ.) ελαφρύνουν το οικονομικό βάρος των οδηγών ταξί».
