Η πολιτειακή κυβέρνηση διέψευσε δημοσιεύματα, σύμφωνα με τα οποία προχώρησε σε κατάργηση των προτεινόμενων σιδηροδρομικών γραμμών προς τα δυτικά προάστια της Μελβούρνης, Wyndham Vale και Melton.
Δημοσιεύματα νωρίτερα αυτή την εβδομάδα υποστήριζαν ότι εσωτερικά κυβερνητικά έγγραφα που δόθηκαν στη δημοσιότητα μέσω του νόμου περί ελεύθερης πρόσβασης στην πληροφόρηση (Freedom of Information), έδειχναν ότι το Δυτικό Σιδηροδρομικό Σχέδιο (Western Rail Plan), το οποίο περιελάμβανε νέες ηλεκτροκίνητες σιδηροδρομικές γραμμές προς το Wyndham Vale και το Melton, είχε τεθεί στο αρχείο.
Μιλώντας έξω από το Κοινοβούλιο, η αναπληρώτρια πρωθυπουργός, Jacinta Allan, χαρακτήρισε αυτές τις αναφορές ως ψευδείς.
«Ας είμαστε ξεκάθαροι, αυτές οι αναφορές και αυτός ο χαρακτηρισμός είναι λανθασμένοι», δήλωσε η κ. Allan.
«Αυτά τα έγγραφα στα οποία αναφέρονται είναι εσωτερικά έγγραφα εργασίας και δεν αντικατοπτρίζουν καμία κυβερνητική απόφαση».
Η αναπληρώτρια πρωθυπουργός διαφήμισε τα υφιστάμενα έργα, όπως η σήραγγα του μετρό, οι καταργήσεις ισόπεδων διαβάσεων και οι επικαλύψεις γραμμών, ως έργα που ήδη ωφελούν τους εργαζόμενους στα δυτικά.
Όταν ρωτήθηκε αν θα ηλεκτροδοτηθούν οι γραμμές προς το Wyndham Vale και το Melton -οι οποίες σήμερα εξυπηρετούνται από τη γραμμή V (υπεραστική)- είπε ότι είναι σημαντικό να ολοκληρώνονται τα έργα με τη σειρά.
«Κάθε επένδυση πρέπει να βασίζεται σε αυτή που προηγείται και αυτό έχουμε πει από την αρχή».
Νωρίτερα, η δήμαρχος Wyndham, Susan McIntyre, εξέφρασε την απογοήτευσή της για την αναφερόμενη περικοπή, σημειώνοντας ότι το Western Rail Plan αποτελούσε προεκλογική δέσμευση.
«Το σχέδιο, που ανακοινώθηκε το 2018, υποσχόταν αυξημένες υπηρεσίες μέσω της ηλεκτροκίνησης και της διπλής γραμμής Wyndham Vale και Melton, την οποία ο πρωθυπουργός δικαίως περιέγραψε τότε ως “ένα σχέδιο που θα φέρει τον μετασχηματισμό που χρειάζεται η Πολιτεία μας”», δήλωσε η δήμαρχος McIntyre.
«Εάν η κυβέρνηση αθετήσει την υπόσχεσή της, όσοι έχουν πρόσβαση στις σιδηροδρομικές υπηρεσίες σε αυτές τις περιοχές θα εγκλωβιστούν σε μόλις τέσσερις γραμμές μεταξύ Sunshine και City, περιορίζοντας τη δυνατότητα παροχής νέων υπηρεσιών για τους κατοίκους μας».
Οι εικασίες σχετικά με το μέλλον του Δυτικού Σιδηροδρομικού Σχεδίου εντάθηκαν μετά τον κρατικό προϋπολογισμό, όπου δεν διατέθηκαν χρήματα για το Geelong Fast Rail, ένα έργο που η κυβέρνηση επανειλημμένα δήλωσε ότι έπρεπε να κατασκευαστεί πρώτο.
Εκπρόσωπος της κυβέρνησης δήλωσε ότι το Geelong Fast Rail υπόκειται στην αναθεώρηση των υποδομών της ομοσπονδιακής κυβέρνησης.
