Τον περασμένο μήνα αναφέρθηκε στο ch-aviation ότι η Turkish Airlines ζητά έγκριση για αύξηση των πτήσεων από την Αυστραλία. Οι ελληνικές κοινότητες εξέφρασαν την ανησυχία τους ότι αν αυτό συμβεί, ένας πιθανός προορισμός θα είναι η κατεχόμενη από την Τουρκία Κύπρος, η οποία δεν έχει αναγνωριστεί από τον Οργανιοσμό Ηνωμένων Εθνών.
Το γραφείο της ομοσπονδιακής υπουργού Μεταφορών, Catherine King, δήλωσε στον «Νέο Κόσμο» ότι δεν έχει ληφθεί ακόμη καμία αίτηση από την αεροπορική εταιρεία.
Άλλες πηγές ανέφεραν στον «Νέο Κόσμο» ότι μέλη της τουρκικής κοινότητας, συμπεριλαμβανομένων σημαντικών παραγόντων του Εργατικού Κόμματος, έχουν ασκήσει πιέσεις για την επέκταση των Τουρκικών Αερογραμμών και τη συμπερίληψη της κατεχόμενης Κύπρου ως προορισμού.
Η Turkish Airlines πετάει στους περισσότερους προορισμούς από κάθε άλλη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο και αναμενόταν να ονομάσει τη Μελβούρνη ως τον 130ό της προορισμό. Η αεροπορική εταιρία σκοπεύει μέσα στο 2023 να ξεκινήσει πτήσεις ανά τρεις εβδομάδες προς την Αυστραλία, μέσω Σιγκαπούρης.
Η ισχύουσα διμερής συμφωνία αεροπορικών υπηρεσιών προβλέπει ότι η Turkish Airlines μπορεί να εκτελεί έως και επτά εβδομαδιαία ταξίδια μετ’ επιστροφής μεταξύ Αυστραλίας και Τουρκίας.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας, Ahmet Bolat, πρότεινε την αύξηση αυτού του αριθμού σε 14 πτήσεις μετ’ επιστροφής την εβδομάδα, οι οποίες θα περιλαμβάνουν καθημερινές πτήσεις προς το Σίδνεϊ και τη Μελβούρνη. Τόνισε ότι η ανάγκη για δικαιώματα πέμπτης ελευθερίας* στα εισιτήρια μεταξύ Αυστραλίας και Σιγκαπούρης είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική βιωσιμότητα.
Ο Bolat, όπως αναφέρει το ch-aviation, κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στη Μελβούρνη τον περασμένο μήνα δήλωσε: «Υπάρχουν κάποια νομικά ζητήματα που πρέπει να επιλύσουμε μεταξύ της τουρκικής και της αυστραλιανής κυβέρνησης».
Στον «Νέο Κόσμο» έχουν φτάσει πολλά μηνύματα μελών της παροικίας μας με τα οποία εκφράζουν την ανησυχία τους σχετικά με πιθανές πτήσεις από την Αυστραλία, μέσω Σιγκαπούρης, προς το μη αναγνωρισμένο κατεχόμενο βόρειο τμήμα της Κύπρου.
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Ercan εξυπηρετεί το κατεχόμενο βόρειο τμήμα της Κύπρου, αλλά είναι προσβάσιμο μόνο μέσω πτήσεων από την Τουρκία λόγω των διεθνών περιορισμών.
Ηγετικές προσωπικότητες της ελληνικής και κυπριακής κοινότητας εξέφρασαν την ανησυχία τους ότι η Τουρκία θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει αυτό ως μέσο για να ανοίξει δρόμους προς το τουρκοκρατούμενο τμήμα της Κύπρου, υπονομεύοντας έτσι τα Ψηφίσματα του ΟΗΕ.
Ηγέτης της ελληνικής κοινότητας, ο οποίος θέλησε να διατηρήσει, προς το παρόν, την ανωνυμία του, δήλωσε στον «Νέο Κόσμο»: «Η ελληνική κοινότητα χαιρετίζει τις διευρυμένες πτήσεις των Τουρκικών Αερογραμμών, ωστόσο, η αρμόδια υπουργός κα Catherine King, πρέπει να αναγνωρίσει τις ανησυχίες της ελληνικής και της κυπριακής κοινότητας εάν οι πτήσεις κατευθυνθούν προς το κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου. Πρέπει να προστατεύσουμε τη δέσμευσή μας προς τα Ψηφίσματα του ΟΗΕ».
Η ΒΡΕΤΑΝΙΑ ΑΠΟΡΡΙΠΤΕΙ ΤΟ ΤΟΥΡΚΙΚΟ ΑΙΤΗΜΑ ΓΙΑ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΚΑΤΕΧΟΜΕΝΗ ΚΥΠΡΟ
Η τουρκική Διασπορά στο Ηνωμένο Βασίλειο, τον Σεπτέμβριο του 2020, επέδωσε στο βρετανικό κοινοβούλιο ένα Ψήφισμα με 13.000 υπογραφές που ζητούσε απευθείας πτήσεις προς την κατεχόμενη βόρεια Κύπρο.
Το Ψήφισμα αναφέρει: «Η κυβέρνησή μας πρέπει να υποστηρίξει τις απευθείας πτήσεις προς τη Βόρεια Κύπρο. Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει περίπου 300.000 κατοίκους τουρκοκυπριακής καταγωγής. Οι απευθείας πτήσεις θα πρέπει να δημιουργήσουν μεγαλύτερη ελεύθερη ροή ταξιδιών και θα διευκολύνουν την πρόσβαση στα άτομα με αναπηρία και τις ευάλωτες ομάδες. Σε αντάλλαγμα θα προσφέρουν στους Βρετανούς πολίτες την ελεύθερη επιλογή των ταξιδιών τους».
Στο Ψήφισμα αναφέρεται, επίσης, ότι δεδομένου ότι η Βρετανία έχει ολοκληρώσει το Brexit, δεν θα πρέπει πλέον να περιορίζεται από το εμπάργκο της ΕΕ του 1994 στις απευθείας πτήσεις προς το κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου.
«Εφόσον έχουμε ολοκληρώσει το Brexit, θα θέλαμε να δούμε το Ηνωμένο Βασίλειο να επιτρέπει απευθείας πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο προς τη Βόρεια Κύπρο χωρίς την παρέμβαση της ΕΕ. Οι απευθείας πτήσεις θα πρέπει να ενισχύσουν τον τουρισμό, καθώς η συγκεκριμένη απευθείας πτήση δεν ίσχυσε ποτέ».
Το Κοινοβούλιο του Ηνωμένου Βασιλείου απέρριψε το αίτημα του Ψηφίσματος, δηλώνοντας ότι δεν έχει σχέδια να εγκρίνει απευθείας πτήσεις μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της βόρειας Κύπρου.
«Σε συμφωνία με την υπόλοιπη διεθνή κοινότητα, το Ηνωμένο Βασίλειο δεν αναγνωρίζει την αυτοανακηρυχθείσα “Τουρκική Δημοκρατία της Βόρειας Κύπρου” ως ανεξάρτητο Κράτος».
«Το Ηνωμένο Βασίλειο αναγνωρίζει την Κυπριακή Δημοκρατία ως την κυρίαρχη Αρχή για το νησί της Κύπρου».
Η κοινοβουλευτική απάντηση στο Ψήφισμα προσθέτει ότι, ως εκ τούτου, «η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου δεν μπορεί να διαπραγματευτεί συμφωνία αεροπορικών υπηρεσιών με τη διοίκηση στο βόρειο τμήμα της Κύπρου».
Προσθέτει ότι οι απευθείας πτήσεις, «δεν θα σέβονταν τα δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με τη Σύμβαση του Σικάγου του 1944 για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής των αεροδρομίων που θα οριστούν ως τελωνειακά αεροδρόμια».
Προσθέτει, ακόμα, ότι «θα ήταν παράνομο για την κυβέρνηση να επιτρέψει απευθείας πτήσεις προς το βόρειο τμήμα της Κύπρου».
Ο «Νέος Κόσμος» παρακολουθεί την ιστορία και θα σας ενημερώνει για οποιαδήποτε εξέλιξη.
*Η πέμπτη ελευθερία, είναι μία από τις οκτώ οι οποίες περιλαμβάνονται στο Σύμφωνο του Σικάγο που υπογράφηκε το 1944, σημειώνοντας την έναρξη ενός διαρκούς διαλόγου για τις διάφορες ελευθερίες στον αέρα (freedoms of the air).
Η πέμπτη ελευθερία είναι το δικαίωμα μίας αεροπορικής εταιρίας που είναι καταχωρημένη στη χώρα Χ, να δεχτεί επιβάτες από τη χώρα Υ και να πετάξει στη χώρα Ζ, εφόσον η πτήση προέρχεται ή καταλήγει στη χώρα Χ.
