Την επιβολή φόρου για όσους οδηγούς μπαίνουν στο κέντρο της Μελβούρνης με το αυτοκίνητό τους, προτείνει μεταξύ άλλων νέα έκθεση της επιτροπής Υποδομών της Βικτώριας, μέτρο το οποίο εκτιμάται ότι θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους της πόλης.
Στην έκθεση γίνεται επίσης ιδιαίτερη μνεία στα έργα υποδομής που πρέπει να κατασκευαστούν ή αναβαθμιστούν (δρόμοι, σχολεία, νοσοκομεία, αστυνομικά τμήματα) προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες του πληθυσμού της πόλης για τα επόμενα 30 χρόνια.
Στα πορίσματα της έκθεσης που σχετίζονται με το οδικό δίκτυο της Μελβούρνης, η επιτροπή αναφέρει ενδεικτικά την επιβολή φόρου $2 σε όσους οδηγούς επιλέγουν να πάνε με το αυτοκίνητό τους στα εσωτερικά προάστια της Μελβούρνης, φόρος που θα φτάνει έως και τα $5 για όσους οδηγούν στο κέντρο της πόλης. Το συγκεκριμένο μέτρο ήδη ισχύει σε άλλες μεγαλουπόλεις του κόσμου όπως είναι η Σιγκαπούρη και το Λονδίνο.
Κάποιες άλλες προτάσεις όσον αφορά νέα έργα υποδομής στο οδικό δίκτυο της πόλης, είναι η κατασκευή οδικής αρτηρίας που θα ενώνει το Western Ring Road με το Eastern Freeway την αναβάθμιση και επέκταση του επαρχιακού σιδηροδρομικού δικτύου και την κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής η οποία θα ενώνει το κέντρο της Μελβούρνης με το αεροδρόμιο της πόλης.
Τα παραπάνω έργα χαρακτηρίζονται ως άμεσης προτεραιότητας ενώ η κατασκευή του East West Link, έργο στο οποίο αναφέρεται στην έκθεση εκτιμάται ότι επί του παρόντος δεν είναι απαραίτητο. Μάλιστα εκτιμάται ότι η αναγκαιότητα κατασκευής του East West Link, έργο το οποίο μεταξύ άλλων θεωρείται από αυτά που έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στο να χάσει την εξουσία η προηγούμενη κυβέρνηση, θα προκύψει μετά την πάροδο 15 χρόνων.
Το συνολικό κόστος των έργων υποδομής μεταξύ των οποίων συμπεριλαμβάνονται και τα έργα στο οδικό δίκτυο της πολιτείας, όπως αναφέρει η έκθεση θα ξεπεράσει τα $100 δις και είναι απαραίτητο καθώς σύμφωνα με τους σημερινούς ρυθμούς αύξησης του πληθυσμού της Βικτώριας, το 2046 ο αριθμός των κατοίκων της θα φτάσει τα 9,5 εκατ.
Εκτός από την αναβάθμιση του οδικού δικτύου, οι άλλες δύο σημαντικές προτάσεις που συμπεριλαμβάνονται στην έκθεση αφορούν την στεγαστική πολιτική της πολιτείας. Η έκθεση προτείνει την αύξηση της οικιστικής πυκνότητας στα ανατολικά και νότια προάστια της Μελβούρνης και παράλληλα την παροχή 30,000 νέων οικονομικά προσιτών κατοικιών.
Η έκθεση κάνει αναφορά και στα έργα υποδομής που σχετίζονται με την παροχή υπηρεσιών υγείας όπως είναι τα νοσοκομεία.
Αναφέρει χαρακτηριστικά ότι η πολιτεία θα πρέπει να δαπανήσει τουλάχιστον $10 δις για την επέκταση των νοσοκομείων Melbourne, Alfred και αυτό του Footscray.
Όσον αφορά τα έργα υποδομής στον τομέα της δημόσιας τάξης προτείνεται το σταδιακό κλείσιμο των μικρών αστυνομικών τμημάτων και η δημιουργία μεγαλύτερων αστυνομικών διευθύνσεων ανά περιοχή. Το σκεπτικό πίσω από την συγκεκριμένη πρόταση είναι για να απελευθερωθεί ένας μεγάλος αριθμός αστυνομικών από την γραφειοκρατικές τους υποχρεώσεις ώστε να αυξηθούν οι περιπολίες τους στους δρόμους της πολιτείας.
Η επιτροπή Υποδομών Βικτώριας δημιουργήθηκε από την παρούσα κυβέρνηση της πολιτείας μετά το θέμα που δημιουργήθηκε για την κατασκευή του East West Link, ενός έργου που όπως προαναφέραμε ενέκρινε η προηγούμενη κυβέρνηση και απέρριψε η παρούσα.
