Όσο διογκώνεται η αγανάκτηση των καταναλωτών της Πολιτείας μας για τις συνεχόμενες αυξήσεις της τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας και του γκαζιού τόσο διευρύνεται το χάσμα που χωρίζει τους υπουργούς και βουλευτές της Εργατικής κυβέρνησης για την πολιτική που ακολουθείται για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα.
Από την μια πλευρά, είναι όλοι αυτοί που εναποθέσει τις ελπίδες τους για φτηνότερη ενέργεια στις εναλλακτικές και πιο οικολογικές πηγές και, από την άλλη, όσοι υποστηρίζουν ότι αυτό είναι μια μακροπρόθεσμη επιλογή που θα χρειαστούν πολλά χρόνια να αποδώσει αποτελέσματα.
Οι ίδιοι πιστεύουν πως ό,τι είναι να γίνει θα πρέπει να γίνει όσο πιο γρήγορα γίνεται ώστε να ανακουφιστούν οι καταναλωτές, ορισμένοι από τους οποίους, είτε δυσκολεύονται είτε δεν μπορούν να πληρώσουν τους λογαριασμούς του γκαζιού και του ηλεκτρισμού που καταναλώνουν.
Αρκετοί υπουργοί ανησυχούν για την όλη κατάσταση, η οποία ενδεχομένως χειροτερέψει του καλοκαιρινούς μήνες σε περίπτωση που προκύψουν μπλακάουτ από τις διακοπές του ηλεκτρικού ρεύματος.
Για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα, τα οποία έχουν διογκωθεί μετά το κλείσιμο του Hazelwood, που παρήγε το 20% της ηλεκτρικής ενεργείας της Βικτώριας, η κυβέρνηση Andrews διαπραγματεύεται με την μεγάλη εταιρία AGL τη δημιουργία μιας πλατφόρμας ανεφοδιασμού γκαζιού στο λιμάνι Hastings της Μελβούρνης.
Το έργο αυτό, η κατασκευή του οποίου θα κοστίσει πάνω από 300 εκατομμύρια δολάρια, αναμένεται να αυξήσει το διαθέσιμο γκάζι της Βικτώριας κατά 30% και θα μπορούν να λειτουργούν με γκάζι και ορισμένες μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.
Αναφερόμενοι στο σχέδιο αυτό ορισμένοι υπουργοί και βουλευτές υποστηρίζουν ότι δίνεται μεγαλύτερη έμφαση από την κυβέρνηση στις μακροπρόθεσμες και χρονοβόρες -να αποδώσουν- ενεργειακές λύσεις, παρά στην χρήση κάρβουνου, που θα λύσει σε πολύ μικρότερο διάστημα το πρόβλημα των ενεργειακών ελλείψεων.
Ήδη, ορισμένοι αξιωματούχοι της κυβέρνησης συζήτησαν το όλο θέμα για την εξεύρεση λύσης όσο δυνατό συντομότερα, με την αρμόδια υπουργό Περιβάλλοντος, Lily D’Ambrosio.
