Δύο νέες εκθέσεις από τις αρχές που κάνουν έρευνα για την εξαφάνιση της πτήσης MH370 της Malaysia Airlines, έχουν περιορίσει τις ακριβείς συντεταγμένες που θα μπορούσε να είναι ο τόπος συντριβής του αγνοούμενου αεροσκάφους. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι τα δεδομένα χαρακτηρίστηκαν «χρήσιμα» και «αξιόλογα», η κυβέρνηση Turnbull αποφάσισε να μην ανοίξει πάλι την υπόθεση της έρευνας. Ρεπορτάζ αναφέρουν ότι η ανάλυση της Αυστραλιανής Υπηρεσίας Ασφάλειας Μεταφορών, εξέτασε διάφορα αντικείμενα που βρέθηκαν να επιπλέουν στον Ινδικό Ωκεανό τις εβδομάδες που ακολούθησαν την εξαφάνιση και ανέλυσε την πιθανή προέλευσή τους.
Η Geoscience Australia εξέτασε τέσσερις δορυφορικές εικόνες, προερχόμενες από τις γαλλικές αρχές, που περιείχαν 70 αντικείμενα που έμειναν στο νερό στις 23 Μαρτίου 2014 – δύο εβδομάδες μετά την εξαφάνιση του αεροσκάφους. Στο πόρισμά της αναφέρει ότι δώδεκα από τα αντικείμενα είναι “κατά πάσα πιθανότητα τεχνητά”, αν και είναι αδύνατον να διευκρινιστεί αν θα μπορούσαν να είναι μέρος αεροσκάφους. Κατόπιν περαιτέρω έρευνας ο Κρατικός Οργανισμός Επιστημονικής και Βιομηχανικής Έρευνας Αυστραλίας (CSIRO) κατέληξε στο συμπέρασμα ότι πιθανότατα προέρχονταν από μια ζώνη στο νοτιοανατολικό τεταρτημόριο της περιοχής που βρισκόταν ακριβώς βόρεια της προηγούμενης ζώνης αναζήτησης, την οποία οι εμπειρογνώμονες θεωρούν πλέον την πιο πιθανή τοποθεσία του αεροπλάνου.
Ο ωκεανογράφος του CSIRO, David Griffin, ανέφερε ότι τα ευρήματα έχουν υποδείξει τις συντεταγμένες για μια περιοχή πιο ακριβή από οποιαδήποτε προηγούμενη προσπάθεια προσθέτοντας όμως ότι «δεν γνωρίζουμε αν αυτά τα στοιχεία που αναλύσαμε είναι στην πραγματικότητα μέρη του αεροσκάφους, βρίσκονται όμως στην περιοχή όπου θα αναμενόταν να υπάρχουν συντρίμμια”.
Ωστόσο, ο Αυστραλός υπουργός Μεταφορών, Ντάρεν Τσέστερ, ανέφερε ότι δεν υπάρχει πρόθεση να αρχίσει ξανά αναζήτησης. Αφού ερεύνησαν πάνω από 120.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα στο νότιο Ινδικό Ωκεανό, οι τρεις βασικές χώρες που συμμετείχαν στις έρευνες, η Μαλαισία, η Κίνα και η Αυστραλία, ανέστειλαν την επιχείρηση στις 17 Ιανουαρίου, και είχαν ανακοινώσει ότι θα ξεκινήσει εκ νέου μόνο αν ανακύψουν αξιόπιστες πληροφορίες.
Υπενθυμίζουμε ότι το αεροσκάφος Boeing 777, με 239 επιβαίνοντες, εξαφανίστηκε ενώ εκτελούσε την πτήση Κουάλα Λουμπούρ-Πεκίνο στις 8 Μαρτίου του 2014. Μυστήριο περιβάλλει τα γεγονότα, αφήνοντας ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα, ακόμα και αυτό της δολιοφθοράς.
