Με κάταγμα στον αυχένα και τη φρίκη αποτυπωμένη στο βλέμμα της, η μόνη επιζήσασα της μοιραίας πτήσης ΙΥ626 της Υemenia Αir, η 14χρονη Μπαχία Μπακάρι, περιέγραψε τηλεφωνικά, στον πατέρα της τα τραγικά δευτερόλεπτα της πτώσης του Αirbus και τον εφιάλτη που έζησε στη συνέχεια, γαντζωμένη από ένα πλαστικό κομμάτι του αεροπλάνου, στον Ινδικό Ωκεανό.
Επί 13 ατέλειωτες ώρες πάλεψε με τα άγρια κύματα ώσπου να τη γλιτώσει ένα πλοίο. Μόλις την είδαν, τής πέταξαν σωσίβιο, αλλά εκείνη δεν είχε πια ούτε τη δύναμη να το πιάσει. Χρειάστηκε να πηδήξει στη θάλασσα κάποιος ναύτης για να την ανεβάσει. Η Μπαχία νοσηλεύεται σε νοσοκομείο του Μορονί, αναμένοντας τη μεταφορά της στο Παρίσι για την ολοκλήρωση της θεραπείας της. Η ζωή της δεν κινδυνεύει. Και η ψυχή της είναι τόσο ήρεμη ώστε μπόρεσε να μιλήσει στον πατέρα της:
«Ξαφνικά όλα σκοτείνιασαν και αρχίσαμε να πέφτουμε… Βρέθηκα στο νερό και άκουγα ανθρώπους να μιλούν γύρω μου, στο σκοτάδι… Σε λίγο οι φωνές σταμάτησαν και δεν άκουγα κανέναν… Όλη η προσπάθειά μου ήταν να κρατηθώ». Ο πατέρας της είπε ότι το κορίτσι δεν ξέρει να κολυμπάει.
Είναι η μόνη που επέζησε. Ελπίδες για άλλους δεν υπάρχουν. Επιβάτες και πλήρωμα, 152 άνθρωποι, θεωρούνται χαμένοι. Ανάμεσά τους και η μητέρα της Μπαχία που ταξίδευε μαζί της. Ο γάλλος υφυπουργός Συνεργασίας Αλέν Ζουαντέ διέψευσε χθες την είδηση για δεύτερο επιζώντα.
«Είναι ψευδής η πληροφορία» είπε στον ραδιοσταθμό France Ιnter ο υπουργός, ο οποίος βρίσκεται στο Μορονί για να βοηθήσει στον συντονισμό των επιχειρήσεων διάσωσης με τις Αρχές των Νήσων Κομόρες. «Υπάρχει μόνο μία διασωθείσα και όχι δύο» είπε και πρόσθεσε ότι η μικρή Μπαχία έδειξε ανεξάντλητη φυσική δύναμη και «απίστευτο ψυχικό σθένος».
Η εταιρεία Υemenia ανακοίνωσε χθες ότι θα καταβάλει σε καθεμιά από τις οικογένειες των θυμάτων 20.000 ευρώ ως προκαταβολή αποζημίωσης, ενώ συνέχισε να επιμένει ότι το αεροπλάνο ήταν ασφαλές. Ο πρόεδρος της Υemenia Αirways, Αμπντούλ-Χαλέκ αλ Κάντι, έκανε την ανακοίνωση αυτή σε συνέντευξη Τύπου στην πρωτεύουσα της Υεμένης Σαναά.
Ο Αλ Κάντι διευκρίνισε ότι οι 20.000 ευρώ είναι μια προκαταβολή από τα χρήματα που θα λάβουν οι οικογένειες ως αποζημίωση από τις ασφαλιστικές εταιρείες και η καταβολή τους δεν συνιστά παραδοχή κάποιου σφάλματος εκ μέρους της εταιρείας.
Τα προβλήματα στο αεροπλάνο, τα οποία είχαν εντοπιστεί από τις γαλλικές αεροπορικές αρχές το 2007 και εξαιτίας τους είχαν απαγορευτεί οι πτήσεις του αεροπλάνου στον γαλλικό εναέριο χώρο, ήταν «ασήμαντα», είπε.
Αντιθέτως, ο αντιπρόεδρος των Κομορών, Ιντι Ναντχόιμ, κατηγόρησε τις γαλλικές αρχές ότι δεν του είχαν υποβάλει τον κατάλογο των αεροσκαφών που παρουσιάζουν προβλήματα ασφαλείας. «Είναι πάρα πολλές οι εταιρείες των οποίων τα αεροπλάνα δεν μπορούν να πετάξουν στη Γαλλία. Όλως παραδόξως, η Γαλλία δεν μας είχε διαβιβάσει τον κατάλογο των αεροπλάνων της Υemenia. Ξέραμε μόνο για την Αir Αngola και την Αir Μozambique. Μα για την άλλη ούτε κουβέντα», είπε, αφήνοντας να εννοηθεί ότι εμπλέκονται μεγάλα οικονομικά συμφέροντα, επειδή « πρόκειται για την Αirbus, μια μεγάλη ευρωπαϊκή εταιρεία».
Ηχητικό σήμα που αρχικά είχε εκληφθεί ως εκπομπή από το «μαύρο κουτί» του μοιραίου αεροπλάνου αποδείχθηκε ότι προερχόταν από κάποιο σωστικό μέσον. Οι έρευνες για τον εντοπισμό των στοιχείων που θα αποκαλύψουν τα αίτια της τραγωδίας συνεχίζονται. Στο αεροδρόμιο Ρουασί του Παρισιού, η Υemenia αντιμετώπισε προβλήματα από ομάδες νεαρών που παρεμπόδισαν την επιβίβαση σε πτήση της με προορισμό τη Σαναά, ενώ η εταιρεία ανακοίνωσε τη ματαίωση και της χθεσινής πτήσης της προς Σαναά από τη Μασσαλία. Στην πόλη αυτή περίπου 100 μέλη της παροικίας των Κομορών επέβαλαν το κλείσιμο τριών ταξιδιωτικών γραφείων που εξέδιδαν εισιτήρια της Υemenia με προορισμό τα νησιά τους.